Lamborghini Revuelto, la última fiera de Lamborghini

A partir de ahora Lamborghini tendrá dos corazones latiendo: el rugido arrollador del V12 y la energía innovadora de sus motores eléctricos. En su primera salida a carretera y pista, el Lamborghini Revuelto, nacido en Sant'Agata Bolognese, recorrió en silencio las calles boloñesas del centro de la ciudad, atravesó las colinas de Valdobbiadene, continuó hacia los sinuosos senderos de montaña del Monte Grappa y terminó su recorrido en el circuito Piero Taruffi Vallelunga, cerca de Roma.

En cada etapa de este viaje, el desfile de los Lamborghini Revuelto en los colores y acabados más representativos de la amplia gama disponible, puso de relieve sus capacidades específicas derivadas de la combinación de la propulsión eléctrica y el motor de combustión perfectamente integrados en una arquitectura completamente nueva: el primer superdeportivo HPEV (High Performance Electrified Vehicle) ofrece unas prestaciones de vanguardia: aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y una velocidad máxima de más de 350 km/h. Estas cifras, combinadas con un dinamismo excepcional gracias a la introducción de la vectorización del par eléctrico, y una tracción a las cuatro ruedas disponible también en modo de conducción totalmente eléctrico, garantizan que el superdeportivo Lamborghini Revuelto exprese sus cualidades amplificadas tanto en circuito como en conducción diaria.

Los problemas del mundo del automóvil por la guerra rusa: caso Lamborghini

Desde 2020, las cadenas de suministro mundiales han tenido que enfrentarse a circunstancias políticas, sociales y económicas excepcionales por culpa de la pandemia, la escasez de semiconductores y la guerra entre Rusia y Ucrania. La capacidad de adaptación de Lamborghini hizo que la compañía mantuviera su solidez, ya que no solo se enfrentó a estos retos, sino que logró resultados récord en los apartados de ventas y financiero. ¿Qué estrategia adoptó Lamborghini para garantizar la continuidad de su producción? ¿Qué enfoque está adoptando para prepararse para el futuro?

Estos fueron los temas tratados con Silvano Michieli, Chief Procurement Officer de Automobili Lamborghini, junto con la ejemplar cooperación con el proveedor ucraniano Leoni.

Lamborghini Miura fue el primer coche del mundo en montar un V12 transversal de serie

En 1966, el motor V12 de Lamborghini se convirtió en una leyenda que perduraría en el tiempo después de instalarse transversalmente en posición central-trasera en el P400 Lamborghini Miura: el coche para el que se acuñó el término "supercoche".

El Lamborghini Miura es el protagonista del último capítulo de la historia del motor V12, que ha impulsado modelos icónicos durante casi 60 años y se ha convertido en una de las piedras angulares del ADN de Lamborghini: innovación tecnológica, visión y experiencia en ingeniería. 2022 es el año en el que se fabricará el último motor de combustión V12 puro de Lamborghini. Montado en el Aventador Ultimae, cierra el telón de una era gloriosa antes de que llegue el primer modelo híbrido de producción en 2023, que marcará el inicio del proceso de hibridación en Lamborghini.

Mientras tú pasas hambre, los ricos son más ricos: Lamborghini cierra 2021 con récord de ventas

Automobili Lamborghini ha concluido el ejercicio 2021 con los mejores resultados de su historia en términos de ventas, facturación y rentabilidad, con los que confirma su estrategia sólida y ganadora.

Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Lamborghini, ha declarado: "Lamborghini ha obtenido excelentes resultados comerciales y financieros, los mejores de su historia, los cuales proporcionan a la empresa la solidez necesaria para navegar en un nuevo periodo de incertidumbre como el actual. Estamos profundamente entristecidos por lo que está ocurriendo en Ucrania y esperamos el rápido fin de las hostilidades en nombre de los valores democráticos".

Homenaje a Joserra Oller, periodista y divulgador del mundo del motor, fallecido por COVID-19

El pasado sábado 24 de julio José Ramón Oller, Joserra para todos, falleció en Madrid tras ser hospitalizado por Covid. Joserra era uno de los grandes del mundo del motor y ha dejado un enorme vacío. Descanse en paz.

Tras el accidente mortal de Jim Clark, creo que fue Chris Amon quien comentó "si le ha pasado a Jimmy, qué esperanza tenemos los demás". Algo así me vino a la cabeza mientras trataba de aceptar lo que ha pasado. A nadie que haya conocido le encajaba mejor el adjetivo "vital" que a Joserra. Y sin embargo.

Las 10 innovacioens del Lamborghini Aventador

En marzo de 2011, durante el lanzamiento del Lamborghini Aventador LP 700-4 en Ginebra, Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini, declaró: "El futuro de nuestros superdeportivos ya es una realidad gracias al Lamborghini Aventador LP 700-4". Hoy, diez años después, Automobili Lamborghini celebra la historia de su V12, un icono mundial, haciendo un repaso de las diez innovaciones que ha aportado el Lamborghini Aventador en la última década.

El valor del Lamborghini Aventador no es sólo la potencia de su motor V12 atmosférico o sus prestaciones. También está relacionado con las innovaciones técnicas y tecnológicas introducidas a lo largo de los años con las cuatro versiones diferentes: LP 700-4, Superveloce, S y SVJ.

105 años del nacimiento de Ferruccio Lamborghini

Automobili Lamborghini celebra el 105 aniversario del nacimiento de su fundador, Ferruccio Lamborghini, un hombre fundamental en la historia de la compañía, no solo por haberla fundado en 1963, sino también por haber sido el inspirador, impulsado por un incesante deseo de mejora e innovación, de los modelos más emblemáticos de su historia, como el Miura y el Countach. Cuando Ferruccio Lamborghini vendió la compañía en 1973-1974, Lamborghini ya era considerado uno de los fabricantes más exitosos y admirados del mundo. Dejó la empresa habiendo establecido un deseo de innovación continua y de intolerancia hacia los hábitos establecidos que todavía hoy distinguen a Lamborghini.

Ferruccio Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en Renazzo, una aldea del municipio de Cento, en la provincia de Ferrara. Era el hijo mayor de Antonio y Evelina Lamborghini, una familia de granjeros, y por ello su destino parecía estar escrito, pues la tradición dictaba que el hijo mayor debía heredar la granja familiar. Sin embargo, el joven Ferruccio se sentía más atraído por la mecánica que por la tierra, y desde muy joven prefirió pasar las tardes en el taller que había en la granja. Al igual que el carácter de aquellos que nacen bajo el signo de Tauro, Ferrucio era conciso, tenaz y estaba muy seguro de sus propias ideas.

El De Tomaso P72 llegará a Europa el próximo año

A medida que avanza el programa de desarrollo de nuestro De Tomaso P72, es el momento adecuado para revelar información técnica del tren motriz P72. Antes de hacerlo, queremos comentar la razón para no desvelar el tren motriz ni las prestaciones en el momento del lanzamiento. La razón es que es completamente irrelevante para el espíritu de este proyecto y lo que estamos tratando de lograr.

"En nuestra opinión, el mercado ahora está saturado de modelos comerciales de "edición limitada "comercializados principalmente en métricas de rendimiento. Nos hemos cansado de esta noción y, por lo tanto, adoptamos un enfoque contrario con el P72. Un marcado contraste en casi todos los aspectos del mercado actual, el P72 es una verdadera 'moderna máquina del tiempo'. Los propietarios y entusiastas del P72 se dan cuenta de la importancia histórica de este programa y, por lo tanto, han refutado la idea de que se necesita producir el coche más poderoso y rápido de la tierra para acaparar interés. Nos centramos en la procedencia y la experiencia general como marca y de nuestros clientes ", - Ryan Berris, Director General de De Tomaso y CMO.

El nuevo e impactante coche futurista de Lamborghini, el Lamborghini Terzo Millennio

Lamborghini ha desarrollado, junto con dos laboratorios del Massachusetts Institute of Technology de Estados Unidos, una variante de ciencia-ficción del que sería un modelo eléctrico, el Lamborghini Terzo Millennio. En realidad es un modelo conceptual, que intenta materializar la idea de lo que sería un futuro superdeportivo eléctrico. Así, incorpora tecnología futurista y diseño que, sin querer ser funcional, quiere plasmar lo que podría incorporar un hipotético modelo futuro.

Entre esa tecnología -que es solo teoría, de momento- que el coche podría llevar, se encuentran unos supercapacitadores de bajo voltaje, junto con un sistema cinético de regeneración de energía. La sofisticación llegaría también a su carrocería, con partes de fibra de carbono (CFK) para aquellas zonas de mayor fatiga.

Stephan Winkelmann deja Lamborghini para irse a Audi Quattro

A partir del 15 de marzo de 2016, Stephan Winkelmann (51 años) será el nuevo CEO de Quattro, filial subsidiaria de AUDI AG, que produce y distribuye los modelos de altas prestaciones R y RS. Winkelmann ha sido Presidente y CEO de Automobili Lamborghini S.p.A desde el 1 de enero de 2005. Heinz Hollerweger (62 años), actual responsable de Quattro GmbH, se retira después de casi cuarenta años de exitosa labor en Audi.

"Con su experiencia de más de once años a cargo de Lamborghini, Stephan Winkelmann contribuirá de forma clave al crecimiento de Quattro", declara Rupert Stadler, Presidente del Comité de Dirección de AUDI AG. La filial Quattro incluye la marca Audi Sport, el desarrollo y distribución de los modelos R y RS, los accesorios de Audi Sport collection y los servicios de personalización de Audi exclusive. En el futuro, Audi Sport será posicionada de una forma todavía más destacada.

Hyundai presenta su nueva marca premium al mundo: Genesis

Hyundai ha anunciado una nueva marca de lujo mundial –Genesis– que proporcionará un lujo "centrado en las personas" a través de una gama de nuevos modelos que cumplen los mayores estándares de rendimiento, diseño e innovación.

Creada para una nueva generación de consumidores exigentes, Genesis será una marca independiente que estará presente junto con la popular marca Hyundai. Sacándole el mayor partido a su éxito en el creciente mercado mundial del automóvil, Hyundai lanzará seis nuevos modelos Genesis para 2020 y competirá con las marcas de coches de lujo más conocidas del mundo.

Volkswagen invertirá en España más de 4.000 millones

Es la mayor inversión industrial de una empresa privada realizada en España. La mayor parte del dinero se irá para Seat en Cataluña.


El Grupo Volkswagen destinará 4.200 millones de euros a sus instalaciones en España en el período comprendido entre 2015 y 2019, lo que representa la mayor inversión industrial de la historia en nuestro país. Así se lo ha comunicado el vicepresidente mundial de Compras del Grupo Volkswagen, Dr. Francisco Javier García Sanz, al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en el encuentro que ambos han mantenido en el Palacio de la Moncloa.

"El Grupo Volkswagen reafirma su compromiso como motor de la economía española con la mayor inversión industrial realizada en la historia de nuestro país", subrayó García Sanz tras expresar su agradecimiento al presidente Rajoy por el firme apoyo del Gobierno al sector del automóvil.

Pocher (que no Porsche), para sorprender estas Navidades

Si tus hijos son adictos al motor, estos coches de la histórica marca les encantarán.


Pocher lanzó su primer kit de montaje a escala 1:8 en 1966: el Fiat 130 HP F2. Desde entonces, ha desarrollado y comercializado los más impresionantes kits de coches en escala 1:8 del mundo: Rolls Royce, Bugatti, Mercedes Benz, Ferrari, Porsche… han sido algunas de las icónicas marcas de los coches que han sido producidos.

El modelo más reciente, el Lamborghini Aventador Roadster, se compone de 814 piezas de diferentes materiales, entre los cuales podemos encontrar metal, caucho, tela y plásticos de primera calidad.

El Mercedes-Benz CLA es el mejor coche de España (según los internautas)

Por su parte, el Peugeot 2008 se lleva el galardón al coche más polivalente, y el BMW i8 gana de calle entre los coches eléctricos mejor valorados.


El Peugeot 2008 ha sido elegido como "El coche más polivalente" de Europa, según los más de 12.500 internautas españoles que han participado en la XII Edición de los premios Internet Auto Award 2014, que organiza anualmente la consultora experta en VO e Internet AutoScout24, en colaboración con la plataforma multicanal Smartclip.

Ligado a la modernidad urbana, el crossover de la firma del león se lleva de calle a los conductores españoles por su atractivo, elegante y robusto diseño, tanto exterior como interior, su contenido tecnológico y la eficiencia de sus motores gasolina PureTech de tres cilindros y los diésel y e-HDi. De este modo, los conductores españoles han premiado la habilidad de la marca para diseñar vehículos pensados para enfrentarse a la ciudad. Y, a la vez, con respuestas para circular fuera de ella.

Volkwagen le quita el motor de una Ducati para ponérselo a su deportivo XL Sport

El Volkwagen XL Sport lleva el motor V2 de la Ducati Superleggera.


Es un deportivo como no hay otro igual: Volkswagen estrena mundialmente el prototipo Volkwagen XL Sport en el Salón Internacional del Automóvil de París. Un automóvil que se rige, como ningún otro, por la doctrina de los ligeros y puros deportivos. Una impresionante máquina desarrollada en base al modelo Volkwagen XL1 –el automóvil más eficiente del mundo– que alcanza una velocidad de 270 km/h. Eficiencia y emoción enlazadas de forma fascinante.

El superlativo de la zaga es una versión adaptada del motor V2 de la nueva Ducati 1199 Superleggera –la motocicleta bicilíndrica más potente del mundo. De igual modo que el Volkwagen XL1, modelo de fabricación limitada a 250 unidades, el Superleggera, en cuyo proceso de fabricación se combinan el trabajo artesanal y la aplicación de tecnologías de fabricación industriales de alta precisión, estará también disponible en una edición limitada a 500 unidades. El Volkwagen XL1 y la Superleggera, dos iconos tecnológicos fabricados con materiales ligeros como el carbono y el magnesio, se funden para crear un deportivo único. Las marcas Volkswagen y Ducati demuestran con el Volkwagen XL Sport impresionantemente cómo los desarrollos de alta tecnología pueden unir las sinergias de dos marcas diferentes y utilizarlas indistintamente como módulos para crear nuevos conceptos.

Esta semana llegan a Barcelona los Lamborghini del Forza Horizon2

Un Lamborghini Huracán LP 610-4, un Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster y seis coches deportivos salieron ayer de la fábrica de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese, Italia, para conducir hacia Barcelona, tomando el desafío a la realidad virtual.

Llegarán a España el 18 de septiembre al final del Desafío #ForzaFuel, los jugadores online pueden seguir a sus equipos seleccionados durante cuatro días de retos de conducción de la vida real a través de Europa.

Aquí está el nuevo Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo

Lamborghini presenta su coche de carreras de nueva generación desarrollado por su departamento de Motorsport: el nuevo Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo. Desvelado hace unos días durante el prestigioso Monterey Car Week (California, EE.UU.), el coche hará su debut en las tres series (Europa, Asia y América del Norte) de la Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015.

El Lamborghini Huracán Super Trofeo marca un nuevo punto de referencia para la serie de competición. Según Maurizio Reggiani, responsable de la investigación de Lamborghini y Departamento de desarrollo y actividades de deportes de motor, "El Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo es un coche completamente nuevo construido desde cero con un concepto claro de carreras. Cada característica está diseñadapara obtener un alto rendimiento, cumpliendo con las más estrictas normas de seguridad del automovilismo".

Debuta el Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo en California

Automobili Lamborghini desveló la próxima generación de su coche de competición: el nuevo Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo en "The Quail, A Motorsports Gathering". El coche hará su debut en los tres certámenes (Europa, Asia y América del Norte) de la Lamborghini Blancpain Super Trofeo Series.

El Lamborghini Huracán Super Trofeo marca un nuevo punto de referencia para las Series de competición. "El Lamborghini Huracán Super Trofeo es un coche completamente nuevo construido desde cero con un claro concepto de competición", dijo Maurizio Reggiani, Miembro del Consejo y Director de Investigación y Desarrollo de Automobili Lamborghini. "Creemos que el coche va a ser tan divertido para ser visto por los aficionados, como gratificante para ser pilotado por nuestros pilotos".

El Lamborghini Huracán acumula ya 700 pedidos

El Lamborghini Huracán ya cuenta con 700 pedidos en firme tras el mes de su preestreno, con una serie de eventos privados por todo el mundo sólo accesible para los clientes VIP de Lamborghini. Un excelente comienzo para el heredero del superventas de Lamborghini hasta la fecha, el Gallardo.

El Lamborghini Huracán LP 610-4 dispone de 610 CV procedentes de un motor V10 atmosférico de 5.2 litros que le permite alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, situándolo en la cima de su segmento.

Nuevo Lamborghini Huracán LP 610-4

Lamborghini presenta su último modelo, el Huracán LP 610-4, llamado a sustituir al modelo Gallardo durante el próximo año y que estrena un nuevo chasis compuesto por materiales ligeros como el aluminio y elementos de composite con el fin de unir ligereza y resistencia.

Respecto a sus detalles técnicos, el Huracán monta un V10 atmosférico de Lamborghini actualizado con una nueva distribución variable y el sistema de inyección directa, además de la caja de cambios de doble embrague de nueva factura que el Audi R8 monta desde el pasado año. El motor ofrece 610 CV de potencia, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, y un tope de velocidad de 325 km/h.