El nuevo Fiat Tipo 2016 ya tiene precio en España

Diseñado por los ingenieros del Centro Stile Fiat (Italia), desarrollado en Turquía en colaboración con Tofas, R&D, (uno de los mayores centros de investigación y desarrollo de FCA) y producido en la planta de Tofas,, en Bursa, una de las mejores fábricas de automóviles del mundo (galardonada con la Medalla de Oro del World Class Manufacturing), el nuevo Fiat Tipo representa un nuevo éxito global para el Grupo Fiat-Chrysler-Auto.

El nuevo sedán de la marca italiana llegará al mercado español en enero, pero los clientes podrán realizar sus pedidos a partir del 7 de diciembre. Se trata de una edición especial y limitada a 220 unidades que tomará el nombre de "Opening Edition" para aquellas unidades que incorporen el motor 1.4 16v Fire 95 CV y "Opening Edition Plus" para el motor 1.6 Multijet II de 120 CV. Ambas presentarán un alto contenido en equipamiento de serie que supondrá una gran ventaja económica para los 220 primeros clientes. La serie especial Opening Edition estará disponible desde 10.990 € (incluye PIVE y financiación con FCA Capital).

¡Todas las imágenes del nuevo Fiat Tipo! (y precios para Italia)

Fiat ha difundido hoy nuevas imágenes de su última berlina, el Tipo, a la vez que anunciaba los precios que tendrá para el mercado italiano que, además, serán bastante atractivos. El Fiat Tipo 2016 parte de los 14.500 € en su versión básica, aunque antes de ella habrá una edición especial, denominada Tipo Opening Edition, que conmemorará la reintroducción al mercado de este mítico modelo de Fiat y la cual equipará el motor de gasolina de 1,4 litros y 95 CV. Esta edición tendrá el precio más bajo y atractivo de todas: costará 12.500 € en promoción (luego de promoción será a partir de los 14.500 € que acabamos de mencionar).

Junto a ella se presentará la edición Opening Edition Plus, que equipará el motor diesel 1,6 Multijet II de 120 CV, cuyo precio será de 19.900 €.

Fiat presenta su nuevo pick-up, el Fiat Fullback ¡con tracción trasera!

Hoy debuta el nuevo pick up de capacidad media "Fiat Fullback" de Fiat Professional que estará disponible a partir de mayo 2016 en toda la región EMEA. El escenario elegido para el estreno mundial es el Salón Internacional del Automóvil de Dubái 2015, el mayor evento automovilístico de Oriente Medio y del Norte de África.

Con el respaldo de más de cien años de historia y una excelente reputación en el sector de los coches comerciales ligeros en todo el mundo, hoy la marca Fiat Professional da otro salto adelante que le permite completar su ya extensa gama de productos y servicios hecha a medida de los clientes profesionales.

¡Regresa el Fiat Tipo!

Ha sido tanta la expectación por el nombre del nuevo sedán compacto de Fiat que no se ha podido esperar más. Un nombre histórico para la nueva berlina de tres volúmenes presentada en mayo, con motivo del Salón del Automóvil de Estambul, y primer capítulo del proyecto "Fiat Ægea". Se comercializará en Italia a partir de diciembre y progresivamente en los demás países de la región EMEA.

Fiat Tipo: este será el nombre que lucirá en la carrocería el nuevo sedán compacto en todos los países de la región EMEA a excepción de Turquía, donde el nombre del proyecto ha tenido tanto éxito que se ha decidido mantenerlo también para el vehículo. Un nombre simbólico utilizado por Fiat desde los albores de su centenaria historia y que hoy regresa en un modelo global para afrontar los desafíos del futuro.

Catálogos de época: Fiat Tempra de 1994

El Fiat Tempra fue uno de los modelos, junto al Fiat Tipo, que salvó a la Fiat y la convirtió en el gigante automovilístico que es hoy día. A principios de los noventa el fabricante italiano no pasaba por su mejor momento. Su flota envejecía a pasos agigantados mientras sus acreedores le acuciaban sin cesar, y las marcas extranjeras le iban ganando la mayor parte de su cuota de mercado. Debían renovar su gama con productos actualizados y mecánicas fiables. El desastre de los motores de la serie Fire como los que montaba la última generación del Panda no podía repetirse. Fue entonces cuando llegaron al mercado modelos como el Tempra, cuyos robustos motores diésel TD llegaban fácilmente a superar (excepto sus turbo) el medio millón de kilómetros, algo más propio de motores de épocas pasadas, como los de los sesenta y setenta. Junto a ellos el rediseño por completo de interiores, ofreciendo al cliente un coche moderno, alejado de los cánones de interiores pobres y espartanos que siempre persiguió a las marcas Fiat y Seat, convirtieron a este Tempra en un éxito prácticamente inmediato. Su equilibrio de formas, estilizado frontal y musculosa trasera fueron la guinda para un producto redondo que encauzó a Fiat de nuevo con rumbo hacia el éxito.

El catálogo que presentamos hoy data del año 1994, dando un repaso generalizado al Tempra. Sus escasas páginas y profusión de menciones a su vanguardista técnica en contraposición a otros catálogos de otras marcas llenos de fotos nos aclara muy bien que Fiat no estaba en su mejor momento, y tenían la necesidad de ahorrar dinero hasta en papel, reduciendo al mínimo sus páginas. A pesar de ello es un catálogo que refleja toda una época de retos para Fiat, y que todos los aficionados, y amantes en general de la casa italiana, sin duda disfrutarán.