Todos los precios de los nuevos "S" de Audi

Los modelos de S de Audi reúnen los ingredientes necesarios para fascinar a los conductores amantes de las sensaciones fuertes. Más de una docena de sofisticados vehículos, que van desde el compacto S3 hasta la berlina del segmento de lujo S8, completan la oferta más amplia en lo que a prestaciones y equipamiento deportivo se refiere. A los últimos en incorporarse, los S6 y S6 Avant, S7 Sportback y S8 con el revolucionario motor V8 biturbo que incluye la tecnología de desconexión de cilindros "cylinder on demand" de Audi, se añade ahora el primer modelo S de Audi con motor diésel, el Audi SQ5 TDI.

La deportividad es uno de los sellos de Audi. Es una parte esencial del ADN de la firma de los cuatro aros, cuya herencia deportiva supera el siglo. Desde el "Flecha de plata" de Auto Unión, que consiguió 48 victorias en 83 grandes premios de fórmula 1 entre 1934 y 1939, hasta los actuales R18 e-tron quattro y R18 ultra de las 24 Horas de Le Mans, competición en la que el equipo de Ingolstadt ha logrado diez triunfos en los últimos años, pasando por los coches que revolucionaron el Mundial de Rallies incorporando el sistema de tracción quattro, Audi ha cosechado infinidad de triunfos en la alta competición.

Nuevas fotos del Audi A5 y S5 2012

Audi revaloriza su serie A5. El Sportback, el Coupé, el Cabrio y los modelos S5 se han dotado de ultramodernas tecnologías en el ámbito de los motores, del tren de rodaje y del infotainment; con ellas, todos estos modelos son aún más eficientes, deportivos y potentes. El diseño renovado aporta expresión visual al marcado carácter.

El A5 Sportback, el A5 Coupé y el A5 Cabrio son ya a simple vista obras maestras de Audi; las fluidas siluetas, las nítidas líneas y las poderosas superficies son toda una declaración de intenciones. Con esta revalorización del producto el diseño presenta nuevos y llamativos retoques.

Galería: Audi A5

Actualización para el Audi S5 2012

Los modelos más potentes de la gama (el S5 en versión Sportback, Coupé y Cabrio) se presentan también perfeccionados. El S5 monta en todas sus versiones de carrocería, incluso en el Coupé, el motor 3.0 TFSI de 333 CV (245 KW). En comparación con el V8 de 4,2 litros al que sustituye en el Coupé, el V6 con compresor consume de media un 20% menos de combustible por cada 100 km. El consumo medio se limita a 8,1 litros, a pesar de sus impresionantes prestaciones: el S5 Coupé acelera hasta los 100 km/h, con salida parada, en 4,9 segundos, y alcanza una velocidad punta, limitada electrónicamente, de 250 km/h.

A simple vista los modelos S actuales se reconocen por los nuevos faros, por las modificaciones en algunos detalles de la carrocería y por los pinturas de efecto cristal; en el interior también se han producido cambios que realzan su elegancia. Las principales novedades técnicas en el Audi S5 son la tracción quattro con diferencial central de corona y la dirección asistida electromecánica. El tren de rodaje deportivo S especial y las llantas de serie de 18 pulgadas proporcionan el agarre necesario a la calzada.

Galería: Audi S5 2012