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Land Rover DC100 y DC100 Sport, presentados en Frankfurt


Durante más de seis décadas, Land Rover siempre ha diseñado y fabricado vehículos 4x4 que definen la capacidad, versatilidad y practicidad. Como ningún otro, el Defender inspira cariño y fidelidad en todo el mundo. Es sin duda el vehículo original que ha inspirado a ir más allá a exploradores, ecologistas, cooperantes de la ONU y médicos de la Cruz Roja.

A partir de dos plataformas principales, los Defender se han sometido a lo largo de los años a todo tipo de tareas imaginables, reconfigurándose de muchas maneras, desde coches de bomberos hasta vehículos de exploración con tracción oruga. El único límite de las capacidades de un Defender es la imaginación de su dueño, una de las razones por las que se calcula que tres cuartas partes de los casi dos millones de Defender fabricados a lo largo de su historia siguen utilizándose habitualmente.



Este es el nuevo Land Rover Defender


Los tiempos cambian. Y en el caso de Land Rover, para peor. Esta mañana la marca inglesa ha confirmado que presentará en el Salón de Frankfurt su nuevo Defender, un vehículo totalmente diferente, y con una concepción completamente distinta a la original, para poder pasar no solo la normativa anticontaminación, sino los tests europeos de seguridad, aspecto en el que el modelo 4x4 se había quedado realmente atrasado.

Este nuevo Defender llegará al mercado -se espera- en el año 2015, por lo que por el camino puede cambiar bastante su aspecto a como lo ves aquí. Aparte de su nombre (Land Rover DC100) no han dado más datos. Tampoco hace falta, porque por mucho dato que den, tanto mecánica como de equipamiento, y al ritmo como va la industria del motor, cuando llegue a la calle pueden ser totalmente diferentes.

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