Camiones de dos ejes con tracción integral para una masa máxima admisible de 16,5 ó 18 toneladas y camiones de tres ejes para un máximo de 25 ó 27 toneladas: así puede describirse la gama de camiones de alta movilidad Mercedes-Benz Zetros. La mayor parte de su estructura se basa en componentes producidos en grandes series y acreditados en todo el mundo, modificados cuidadosamente para el uso sobre terrenos accidentados. La carga útil (sin carrocería) del modelo de dos ejes asciende a unas diez toneladas, la del modelo de tres ejes (también sin carrocería) a 16 toneladas.
En conformidad con los exigentes estándares de calidad de Mercedes-Benz, el vehículo completo y cada uno de sus componentes han sido verificados para el uso en aplicaciones todoterreno en pruebas de simulación, bancos de ensayo y pruebas de conducción real extremas, tanto en invierno como en verano. Si bien la cabina con capó del Zetros es un producto completamente nuevo, la cadena cinemática y el chasis se derivan principalmente de las series Actros y Axor. Este principio modular aporta ventajas importantes para los clientes en el campo de los costes, el servicio postventa y la calidad.
