El 5 de mayo de 2013 se cumplen 20 años del momento en que el modelo mejor vendido de Volvo, la serie 240, dejó de fabricarse. Durante los 19 años de producción del 240 se fabricaron casi 2,9 millones de vehículos; este fue el primero en ser criticado por su aspecto cuadrado y aburrido, pero durante toda su vida se las arregló para establecer la norma internacional en cuestiones de seguridad y medio ambiente, ganar el European Touring Car Championship y conseguir el estatus de vehículo de culto entre los yuppies, hasta que dejó de fabricarse en mayo de 1993.
El Volvo 240 se presentó en agosto de 1974 como la continuación lógica y el desarrollo de la conocida serie140, con nuevas e innovadoras soluciones técnicas en muchos campos. Esto se manifestó especialmente por el gran nivel de seguridad y el fuerte parecido visual con el Safety Concept Car VESC que Volvo había presentado dos años antes. Este parecido se debía, entre otros muchos detalles, a los enormes paragolpes que daban al 240 su característico frontal prominente. Las propiedades dinámicas y de seguridad del 240 fueron muy bien recibidas, pero no tanto sus valores estéticos. El diseño fue considerado aburrido.
