Volkswagen llama a su paso por el taller a los modelos Amarok, modelos 2012, 2013 y 2014, debido a que existe la posibilidad de que se produzcan fugas en el conducto de retorno de combustible debido a vibraciones de resonancia o a una distancia insuficiente entre el conducto del climatizador y el conducto de retorno de combustible. Asimismo, existe la posibilidad de que en algunos vehículos se produzcan fugas en los conductos de alta presión durante la vida útil de los mismos debido a la utilización de materias primas defectuosas. En el caso más desfavorable, pueden producirse fugas de combustible que ocasionen incendios.
Nissan llama a revisión a los modelos Pathfinder y Navara, fabricados entre el 29 de agosto de 2013 y el 27 de septiembre de 2013, debido a que existe un montaje incorrecto del anillo retenedor de la rótula del trapecio inferior de la suspensión delantera, ésta podría no tener las especificaciones requeridas de resistencia. Como consecuencia, la rótula podría separarse del trapecio inferior en algunas condiciones de conducción, por ejemplo en zonas bacheadas o por bordillos, pudiendo afectar potencialmente el control de la dirección y la frenada del vehículo.
En los talleres se sustituirán los trapecios inferiores de la suspensión delantera si fuera necesario.
Jeep llama a revisión al modleo Liberty, fabricados entre los años 2001 y 2003 y con numeraciones e4*98/14*0058*00. El problema afecta a la unidad de control del sistema de airbag del ocupante, que puede activar de forma inesperada el airbag o el tensor del cinturón.
Peugeot llama a revisión a los modelos 807 y Expert, con numeración e2*2007/46*0120*, e2*98/14*0253*27, e2*2001/116*0349*14, e2*2001/116*0349*14 +*16, e2*2007/46*0046*03 -*06, y fabricados durante el año 2011. La razón es que la conexión entre la columna de dirección y el propio volante puede llegar a aflojarse, y como consecuencia la dirección puede que no responda al movimiento que se haga sobre el volante. Por esta misma razón Citroën llama a su paso por el taller a los modelos C8 y Jumpy, con numeraciones e2*98/14*0254*28, e2*2001/116*0350*17; e2*2007/46*0045*03.
| Redacción: Revista Coche
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