Opel actualiza sus motores diesel con una nueva familia de cuatro cilindros y una cilindrada de 1.6 litros, el cual consigue una reducción de consumo de hasta un 10 por ciento y logra cumplir con la reglamentación europea de control de emisiones Euro 6.
Se trata de un motor que sigue con concepto de "downsized" que ya estrenara el 1.6 litros SIDI Ecotec, y que ahora vemos en una nueva variante, también 1.6, pero con denominación CDTI Ecotec ("Common Diesel Turbo Inyection"), que sustituirá paulatinamente el motor actual de 1.7 litros, y que incluso llevarán algunas versiones que ahora llevan el 2.0 litros, especialmente, según Opel, las gamas más bajas de modelos con motor 2.0.
El nuevo motor esta realizado con un bloque totalmente en aluminio, y ofrecerá una potencia "de momento" de 136 CV con un par motor de 320 Nm. Este "de momento" es debido a que Opel lo compara con el modelo al que sustituirá, el 1.7 litros, no dando datos oficiales de prestaciones sobre este nuevo motor.
Este nuevo motor será una de las puntas de lanza en lo que a mecánica se refiere de Opel, al menos, hasta el año 2016.
En la única imagen distribuída por Opel no se puede apreciar si la transmisión de este pequeño motor diésel se realiza por correa dentada o por cadena, algo que sería bastante interesante conocer, al menos para valorar su competitividad frente a las versiones rivales de Renault o Peugeot, entre otros.
| Redacción: Revista Coche
