Un magnífico panorama alpino, un rápido recorrido subiendo y bajando montañas y una lista de participantes de máximo nivel. Cuando suene el pistoletazo de salida del reconocido rally Silvretta Classic el próximo 5 de julio, un ŠKODA volverá a ser parte del espectáculo.
El ŠKODA 1100 OHC con el que la marca compite en esta competición es una rareza genuina de las competiciones de motor. Se trata de un vehículo de competición descapotable del que ŠKODA sólo construyó dos unidades en los años 50. En total, solo se construyeron cuatro modelos del ŠKODA 1100 OHC, dos cerrados y dos descapotables.
"Estamos muy emocionados con la participación del 1100 OHC en el Silvretta Classic", comenta Eva Ticová, Directora del Taller de vehículos clásicos del Museo de ŠKODA. "El Silvretta Classic atrae a miles de fans de los vehículos clásicos que podrán admirar un espécimen extremadamente raro de ŠKODA que representa 111 años de éxitos de la marca en las competiciones de motor", afirma Ticová. En los últimos años, el ŠKODA 1100 OHC ya ha estado presente en varios rallyes de clásicos, como en la Coppa d'Oro en las montañas Dolomitas de Italia, en 2008.
ŠKODA AUTO desarrolló el ŠKODA 1100 OHC en los años 1956 y 1957 como modelo sucesor del ŠKODA 1101 Sport. En el año 1958, el piloto checo Miroslav Fousek debutó con el coche en el circuito de Mladá Boleslav y ganó la carrera. Luego llegarían otras victorias en carreras locales.
Con solo 550 kilos, el ŠKODA 1100 OHC es un verdadero peso ligero. El vehículo está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 1.089 cm3 y dos carburadores Weber. El motor es original del ŠKODA 440. Entrega 92 CV a 7700 rpm y tiene una velocidad máxima de cerca de 200 km/h.
Desde su estreno en 1998, ya no es posible imaginar el calendario de los rallyes de clásicos más importantes sin el Silvretta Classic en el valle alpino de Montafon. La prueba por las carreteras de los Alpes no pide la máxima velocidad, sino la máxima precisión, por lo que los modelos de antes de la guerra tienen las mismas opciones de ganar el título absoluto que los vehículos más jóvenes. Los espectadores podrán disfrutar de una verdadera exhibición de bellezas automovilísticas. Lujosos descapotables de los años 30 comparten protagonismo con coches de competición legendarios o vehículos de uso cotidiano de los años 70 y 80.
| Fuente: Skoda
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