El Renault 6 apareció en 1968, siete años después que el Renault 4, por tanto, y tres años después que el Renault 16. El motivo de lanzar este modelo era ofrecer un vehículo más asequible por debajo del Renault 16 (el tope de gama de Renault del momento) y por encima del Renault 4 (el utilitario más asequible de la época de Renault).
Su mecánica estaba basada en la del Renault 4, aunque sus formas eran más angulares y su espacio interior bastante mayor, además de, lógicamente, sus proporciones exteriores.
Existían dos versiones de motor, una de 0.8 litros y otra de 1.1 litros, de 34 y 45 CV respectivamente de potencia, y con un par motor la primera de 58Nm a las 3.000 rpam, y de 77Nm a las 3.000 la segunda. Ofrecía una velocidad máxima de 120 km/h y 128 km/h respectivamente.
El catálogo que os ofrecemos corresponde a la versión holandesa de la edición original, y data del año 1978, lo que nos da una idea de la buenísima acogida que tuvo el Renault 6, puesto que ya habían pasado diez años de su comercialización y había en el mercado rivales (incluso dentro de la propia marca) mucho más modernos, como el Renault 14 (aparecido en el año 1976). Sin embargo, muchos clientes seguían prefiriendo la robustez y fiabilidad de los Renault 4 y 6, con sus plataformas autoportantes o suspensiones por ballestas, entre otros elementos, como la característica palanca de cambios en el centro del salpicadero.
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