Más allá de los gastos financieros, a un concesionario tener un coche de ocasión sin vender le supone un coste de 1.555 euros a lo largo de los 90 días que pasa de media en stock, según Sumauto, el especialista en portales verticales de automoción, a partir de datos de Autobiz. De este modo, el coche, hasta que se "independiza" y es vendido, tiene que ser mantenido por el concesionario con un esfuerzo de 17 euros al día.
Este es el resultado del análisis del coste real del stock de coches tomando como referencia un coche de 10.000 euros, que se desglosa en 6 partidas a las que el vendedor profesional debe hacer frente y tener en cuenta para calcular la rentabilidad de la venta de su coche usado.
El principal coste es la propia pérdida de valor del vehículo. Si bien depende de la marca, el modelo, el kilometraje y la antigüedad, un coche usado se deprecia cada día que pasa. Tomando como base los mencionados 10.000 euros y una depreciación del 2,5% por mes, el coste seria de 730 euros.
Otra partida gravosa es el llamado coste de oportunidad. Si un concesionario rota su stock de media cada 45 días y tiene un coche que permanece en stock 90 días, equivale a una venta perdida. Y si el beneficio medio por venta es de 500 euros, este sería el coste a asumir por vender el coche más tarde.
Por otra parte, todo coche almacenado en stock tiene un coste de financiación, de tal modo que, si se aplica un tipo de interés del 6%, es decir 0,5% al mes, durante 90 días, los gastos de financiación ascienden a 150 euros.
Lucir cuesta
Mientras un coche de ocasión está en stock, es el vendedor quien debe preocuparse por su estado para lucir su mejor cara. Esta "higiene" implica en la cuenta de resultados 50 euros en gastos de lavado y limpieza, más otros 50 euros por los riesgos asociados a ese pequeño rayón o bollo que se puede producir al tenerlo guardado en un aparcamiento con mucho movimiento de coches.
Finalmente, la última partida de gasto es el bonus a comerciales. Como en cualquier negocio de cara al público, poner un incentivo para estimular la venta es una práctica habitual y una estimación de 75 euros por coche es otra cantidad que sumar a los gastos.
Según Nicolás Cantaert, director general de Sumauto, "un coche de ocasión en stock ocupa espacio, pero además vacía la caja, ya que implica unos costes que afectan a la rentabilidad del negocio. Por eso, es fundamental rotar adecuadamente el stock, de modo que el coche no supere los 60 días, que es el umbral a partir del cual deja de ser rentable la venta. Lo último que quiere un concesionario es un usado 'nini' que solo absorba recursos y dinero".
| Preparación: RevistaCoche / RevistaCoche.blogspot.com
Hay un parámetro que veo que no han tenido en cuenta los analistas de Autobiz, y es el coste del alquiler. Con un coche actual ocupando un mínimo de 8m2, bastante más dejando espacio para poder abrir las puertas, sólo ese espacio ocupado ya es un dineral en cualquier gran ciudad.
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