Hyundai llama a revisión a los modelos con número de serie e4*98/14*0048*, fabricados entre los años 2001 a 2003, por deficiencias en su tratamiento anti-corrosión. Debido a ello, los brazos del eje delantero pueden llegar a oxidarse, lo que puede derivar en algunas circunstancias en la pérdida del control y dirección del coche.
Citroën llama a revisión a los modelos Berlingo, tipos G*KFW* y G*NFU*, con numeraciones e2*2001/116*0275*06-*08, *10 y e2*2001/116*0276*04-*06. Los coches afectados han sido fabricados entre los años 2005 a 2008. El motivo es que en Francia se ha detectado que debido a un ineficiente dispositivo de seguridad, el circuito del ventilador del motor no está suficientemente protegido. Si el ventilador se obstruyera por alguna causa, se podría producir un sobrecalentamiento del mismo, lo que puede llevar a que se inflame, se prenda fuego, y llegue a arder el motor aunque éste estuviera apagado.
Volkswagen ha llamado a revisión al modelo Touran EcoFuel, con numeraciones e1*2001/116*0211*, y con códigos de motor BSX, fabricados entre los años 2005 a 2009.
La llamada es debido a que se ha dado un caso de que, por una razón todavía no descubierta, el depósito del gas natural puede ser defectuoso, lo que aumentaría el riesgo de corrosión y, en el peor de los casos, se podría llegar a romper.
Ford llama a revisión al modelo Maverick de 3.0 litros, con control de velocidad, fabricado entre las fechas de 01-08-2001, y el 31-07-2003, con códigos desde WF0CU041011100015 a WF0CU041X31103605. El motivo es que en los Maverick afectados puede haber un espacio insuficiente entre la cubierta del motor y el cable de control de velocidad, lo que podría llevar a que el acelerador se quede enganchado cuando se encuentra total o parcialmente comprimido.
| Redacción: Revista Coche
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