Existe un gran desconocimiento por parte de los usuarios finales sobre las posibles aplicaciones de neumáticos de invierno, ya que mucha gente asocia el neumático de invierno con uso en nieve exclusivamente, y no con la seguridad a bajas temperaturas. Los españoles creemos que tenemos un clima que no necesita neumáticos de invierno, pero poca gente reflexiona sobre cuantas veces conducimos el coche con temperaturas por debajo de 7ºC en invierno, y qué efecto tienen esas bajas temperaturas sobre la elasticidad del caucho.
Jon Ander García, Director General de Continental Tires España: "Es muy importante sensibilizar al usuario y que este perciba las mejoras en cuanto a seguridad que le aporta el neumático de invierno cuando la temperatura baja de los 7 grados centígrados, algo que se da casi de forma permanente en el invierno de muchas comarcas españolas. Y es que muy poca gente sabe -además- que, según el reglamento general de vehículos, los neumáticos de invierno son sustitutivos de las cadenas."
Para entender las diferencias de un neumático de invierno con uno de verano debemos atender a dos cuestiones, compuesto y dibujo.
El compuesto de goma de los neumáticos de invierno de Continental está diseñado para mantener su flexibilidad a bajas temperaturas. Es de gran importancia que el neumático permanezca flexible al contacto con la carretera para no perder adherencia.
El dibujo del neumático de invierno de Continental permite que el vehículo traccione en nieve y hielo (gracias a sus tacos y una intrincada serie de laminillas, aproximadamente el doble que un neumático de verano) y que éste necesite la mitad de distancia para detenerse por completo.
Continental acaba de lanzar el modelo TS 850 para compactos y utilitarios. Otros modelos que se encuentran disponibles en los modelos ContWinterContact son TS 810, disponible en dos modelos, confort y Sport, y TS 830P para vehículos de mayor cilindrada. En 4x4 están disponibles dos modelos para uso invernal: Conti4x4WinterContact y ContiCrossContact Winter.
| Fuente: Continental
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