Seat compara el 850 con el Ibiza

50 años separan el SEAT 850 del nuevo SEAT Ibiza. Cinco décadas entre el coche que llegó para mejorar el SEAT 600 y el gran icono de la firma automovilística, que acumula ya casi 5 millones y medio de ventas tras más de 32 años ininterrumpidos en el mercado. Durante todo este tiempo los coches han evolucionado en muchos aspectos:

El SEAT Ibiza tiene una capacidad de hasta 430 litros. El maletero del SEAT 850, en cambio, es de 175 litros, por lo que apenas hay espacio para dos maletas pequeñas. Además, está ubicado en la parte delantera del coche. Actualmente, los maleteros se sitúan en la parte trasera, lo que es mucho más adecuado "no sólo en términos de confort, también de seguridad", asegura Isidre López, responsable de la colección de Coches Históricos de SEAT.

Seat lleva sus clásicos a Alemania

Seat Coches Históricos continúa con su intensa actividad y en la segunda mitad del mes de agosto tomaba parte en dos importantes pruebas de coches clásicos celebradas en tierras alemanas: Sachsen Classic (del 20 al 23 de agosto) y Hamburg-Berlin Klassik (del 28 al 30 de agosto). Los modelos que el departamento de Coches Históricos de la marca española desplazó a Alemania fueron el Seat Ibiza 1.5 GLX de la primera generación -conmemorando el 30º aniversario de su lanzamiento- y el 850 Sport Spider, un modelo que tiene el honor de ser el primer y único descapotable de la historia de Seat.

El vicepresidente Comercial de Seat, Dr. Andreas Offermann, fue el encargado de pilotar el 850 Sport Spider en la séptima edición del Hamburg-Berlin Klassik, una prueba que contó con una gran inscripción y que se celebró por el norte y este de Alemania, así como en una parte de Polonia a lo largo de 740 kilómetros de recorrido. "A pesar de sus 45 años, el pequeño Spider es muy divertido de conducir. Y he comprobado que es muy popular a juzgar por la reacción del público", comenta Offermann. Acompañado por Leif Rohwedder, el vicepresidente Comercial de Seat finalizó la prueba en una fantástica 55ª posición de un total de 180 vehículos. También participaba el Seat Ibiza 1.5 GLX de 1984 a los mandos de Sebastian Stahl, embajador de Seat en Alemania y campeón de la Supercopa León germana, cuajando una positiva actuación y lo que es más importante, despertando la admiración del público a su paso por los tramos.