Catálogos de época: SIMCA 1100 (inédito en España)

Hoy os traemos a nuestra habitual sección de catálogos uno de los más bonitos y atractivos que jamás se hayan editado en el mundo del motor. No en vano corresponde a una época en donde Internet y todos los medios "multimedia" de ahora quedaban muy lejos, y por lo tanto los catálogos eran la máxima expresividad (y en muchas ocasiones la única) que tenían las marcas de coches de difundir su imagen y su creatividad (además de, obviamente, la publicidad).

El catálogo corresponde al año 1979, y es su edición holandesa, una edición no vista en España. En él SIMCA informaba sobre toda la gama y, cómo no, las gentilezas de uno de los mejores coches del mundo del momento: el SIMCA 1100 (conocido en otros mercados como SIMCA 1200). El SIMCA 1100/1200 fue uno de los mayores éxitos de SIMCA, presentado en el Salón de París de 1967, era un automóvil compacto hachtback -el segmento de más éxito en Europa-, muy moderno y con una mecánica fiable, robusta, y confortable. Fue por derecho propio premiado también como Coche del Año en 1975.

Skoda 1200, el emblemático coche familiar de los cincuenta

Desde 1952 hasta el año 1961 se fabricaron los modelos sedan del Skoda 1200 y 1201, con dos diferentes motores, ambos de 1,2 litros (1.221 cc, OHV, de dos válvulas por cilindro), pero con potencias diferentes: de 36 CV y de 45 CV. El primer motor fue también el primero en aparecer, montado en el modelo hasta 1956. Un año antes, en 1955, y hasta el final de la vida del coche, se montaría el más potente. Era de cuatro cilindros en línea y estaba situado en la parte delantera. La primera variante ofrecía 74 Nm a las 2.500 rpm, mientras que la segunda ofrecía 84 Nm a las 2.500 rpm. Ambos estaban refrigerados por agua.

Medía 4.495 mm de largo y consumía ocho litros y medio de gasolina cada cien kilómetros.