Lexus lleva a Frankfurt su nuevo híbrido, el GS 450h, en este caso estrenando lo que supone la segunda generación del Lexus Hybrid Drive System, lo que supone una economía de combustible de más de un 30% respecto a su predecesor y un nuevo motor de 3.5 litros DOHC con 338 CV de potencia, de ciclo Atkinson (recordemos que todos los híbridos de Toyota tienen este tipo de motor, el Prius incluído) V6 con dos motores que incluye también la tracción trasera.
La batería sigue siendo de níquel-metal, a la cual alimetna un sistema de frenos regenerativos que también han sido mejorados, con el fin de mejorar la autonomía.
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