El problema de las filtraciones provenientes de las oficinas de patentes (sobre todo de la europea, que es la que tiene sus diseños y registros de consulta libre) es que nadie puede estar completamente seguro de que lo que allí se refleje sea un ensayo de diseño, un prototipo, o un modelo desfasado, anticuado o descartado hace tiempo. Por eso aquí no solemos poner muchas filtraciones de ese tipo (ya que son las que más "con pinzas" hay que coger).
Algo así le pasa al nuevo pickup de Chevrolet, destinado a mercados de Sudamérica (en donde sucederá al modelo compacto S10), Europa y algunos países de oriente.
