El esperadísimo nuevo Toyota GR 86 ha hecho hoy su debut internacional en un acto virtual conjunto entre TOYOTA GAZOO Racing y Subaru Corporation. El nuevo deportivo lanzado por Toyota complementa así la gama GR, que cuenta ya con los aclamados GR Supra y GR Yaris, sumando un tercer modelo GR a nivel global.
El nuevo Toyota GR 86 hereda el placer de conducción característico del Toyota GT86 original, que se lanzó en 2012 y del que se han vendido más de 200.000 unidades en todo el mundo. Se espera que Toyota GR 86 sea el cupé de cuatro plazas más liviano del segmento, gracias a un amplio conjunto de medidas para reducir su peso, como el uso de aluminio en el techo y los paneles de la carrocería.
//Tercer modelo de la línea de deportivos GR de Toyota, que se une a los aclamados GR Supra y GR Yaris.//
Propulsado por un nuevo y muy ligero motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos y una mayor cilindrada, de 2.4 litros, el rendimiento del Toyota GR 86 está un escalón por encima del de su predecesor.
Las dimensiones del nuevo Toyota GR 86 son prácticamente idénticas a las del Toyota GT86, lo que hace posible que el nuevo modelo mantenga un centro de gravedad bajo y, con ello, una agilidad única. La rigidez a la torsión también se ha incrementado alrededor del 50% en comparación con el Toyota GT86, para conseguir un tacto de conducción y una respuesta en conjunto aún mayores.
//Nuevo motor de 2.4 litros y cuatro cilindros horizontalmente opuestos, de mayor rendimiento.//
Los componentes aerodinámicos funcionales, como los conductos de ventilación frontales y los paneles basculantes laterales, entre otros, han sido desarrollados a partir de la participación del modelo en competiciones automovilísticas, lo que ayuda a Toyota GR 86 a conseguir los mejores niveles previstos de tacto de conducción y estabilidad de su categoría.
A lo largo de este año se irán anunciando más detalles del nuevo Toyota GR 86, cuya comercialización en Europa está confirmada.
| Especificaciones preliminares Toyota GR 86 1 | ||
| Longitud (mm) | 4.265 | |
| Anchura (mm) | 1.775 | |
| Altura (mm)2 | 1.310 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 2.575 | |
| Tara (kg) | 1.270 | |
| Motor | DOHC con cuatro cilindros horizontalmente opuestos, con sistema de inyección directa de combustible Toyota D-4S | |
| Cilindrada (l) | 2.387 | |
| Transmisión | Motor delantero, tracción a las ruedas traseras | |
| Suspensión | Delantera | MacPherson |
| Trasera | Doble horquilla | |
| Frenos | Delanteros | Discos ventilados |
| Traseros | Discos ventilados | |
| Neumáticos | 215/40 R18 | |
(1) Las especificaciones europeas están pendiente de homologación y se confirmarán más adelante.
(2) Incluida la antena del sistema de sonido; la altura sin ella es de 1.280 mm.
| Preparación: RevistaCoche / RevistaCoche.blogspot.com
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