Lexus llama a su paso por el taller al modelo RX400h fabricado entre el 24 de septiembre de 2004 y el 02 de diciembre de 2008, debido a que estos coches cuentan con un inversor para convertir la corriente continua proveniente de la batería en corriente alterna, para el uso en los motores eléctricos y viceversa. Este inversor posee un módulo de control de potencia (IPM), con una placa con transistores (IGBT). Debido a una variabilidad en las características del IGBT, se pueden generar mayores temperaturas de funcionamiento, que pueden afectar a las soldaduras del IGBT, con encendido de varios testigos en el cuadro de instrumentos y posibles daños. El fusible puede fundirse, apagándose el sistema híbrido y en ese caso el coche podría llegar a detenerse.
En el taller se sustituirá el módulo de control de potencia (IPM) o bien el conjunto inversor por otro actualizado.
| Redacción: Revista Coche
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