Al igual que con el Auris, Toyota ha presentado hoy su nuevo Verso, con cambios en el interior (los instrumentos, controles y acabados han sido revisados), y que, en total, incluye más de 300 piezas cambiadas (según aseguran en Toyota). El nuevo Auris se fabricará en la planta de Toyota en Turquía, y ha sido desarrollado y diseñado por Toyota Motor Europe.
Sus motores serán el 2.0 litros D-4D diesel, que ha sido revisado para mejorar el par motor y la respuesta a baja velocidad, así como sus emisiones (reducidas en 10gr/km) de CO2. El otro motor es el 2.2 litros D-CAT, también diesel, que estará disponible con transmisiones de seis velocidades, manual, o bien una automática. Éste motor ofrece ahora 175 CV de potencia (131 kW) con unas emisiones de 159gr/km de CO2. En todas las variantes diésel se ha mejorado la capacidad de carga en 200 kg, que pasa ahora a ser de 1.500 kg.
En cuanto a gasolina, encontramos los 1.6 y 1.8 Valvematic. Estos dos equiparán una caja de cambios manual de seis velocidades. Además, la versión más potente de 1.8 litros podrá montar, de manera opcional, una transmisión automática de variador continuo (Multidrive CVT).
Sobre su dinámica de conducción, no hay mucha novedad: a nivel de ingeniería sigue montando el sistema de suspensión frontal MacPherson, y barra de torsión para el tren trasero. Eso sí, desde Toyota mencionan que han "ajustado" la dirección eléctricamente asistida.
| Redacción: Revista Coche
No hay comentarios:
Publicar un comentario