El IAM te da consejos para conducir en mojado


Esta noticia me hizo recordar el programa de Top Gear, cuando en una entrevista le cuentan a Clarkson que en una ocasión iban a operar a una anciana y le iban a implantar un cristalino de un donante. El problema es que no había donantes en aquéllos momentos, pero la doctora, irónica, miró por la ventana y les dijo: "tranquilos, está lloviendo, así que no tardará en llegarnos un donante". En clara referencia a que con lluvia las víctimas que van en moto aumentan significativamente, de hecho, y según comentaban en la entrevista, en los hospitales a los motoristas les apodan "los donantes".

Para intentar ayudarnos cuando conducimos nuestro coche bajo lluvia intensa, el IAM (Institute of Advanced Motorists) ha difundido una serie de consejos bastante útiles. Aquí os los contamos.


Lo primero, y como casi todos sabemos, una carretera húmeda aumenta el peligro de caer cuando frenamos o cambiamos de dirección, no solamente para los coches, sino también para los motoristas y ciclistas también. Por lo tanto la primera regla es obvia: disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad para tener espacio suficiente y no pisar bruscamente el freno. De hecho, recomiendan que en condiciones de tormenta no se conduzca, a ser posible. Y si es inevitable, al menos intentar tomar las siguientes precauciones:

- Conducir por la parte más elevada de la carretera. Como sabes, los carriles de las carreteras están hechos de forma ondulada, como si tuvieran una sutil loma, con la intención de que las aguas se viertan hacia los extremos y no se acumulen en el asfalto. Si conducimos por la parte más elevada de dicha loma, habrá mucha menos agua y estaremos más seguros cuando maniobremos.

- Si hay que cruzar zonas con agua, mantener las revoluciones lo más altas posibles y evitar pisar el embrague.

- En aguas profundas no quitar el pie del acelerador, ya que esto haría que el tubo de escape absorba agua.

- Cuando hayamos salido del vadén, pisar los frenos intermitentemente durante unos segundos para secarlos.

| Redacción: Revista Coche

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