En el otoño de este mismo año BMW pondrá en el mercado su actualizado X1, que reducirá el consumo, emisiones y ofrecerá una potencia de 163 CV (120kW) en su motor diesel de cuatro cilindros con tecnología TwinPower Turbo. Este nuevo X1 consume 4.5l/100 km, y tiene unas emisiones de CO2 de 119 gr/km, el X1 más eficiente en este sentido (lógicamente, sin tener en cuenta los óxidos de nitrógeno, tan peligrosos en los modelos diesel y de los cuales no han dado cifras).
Además, para esas mismas fechas el X1 estrenará el nuevo motor de gasolina de nuevo desarrollo, de cuatro cilindros, con 135 kW de potencia (184 CV), en las variantes sDrive20i y xDrive20i. Su consumo en la primera es de 7.1 litros a los 100, y 165 gr/km de emisiones CO2, mientras que para las egunda el consumo es de 7.7 litros a los 100km (7.6 litros en la variante automática) y unas emisiones de 179 gr/km de CO2 (177 gramos de CO2 en el modelo con transmisión automática).
