Desde que Jeremy Clarkson fuera uno de los poquísimos seleccionados para llevarse un Ford GT (las unidades puestas a la venta eran muy limitadas, y tenían una lista de pedidos enorme, por lo que tenían que elegir quienes de ellos podrían comprárselo y aún así, como probablemente sepas, a Jeremy no se le entregó hasta dos años después de realizar dicho pedido), en todo lo que rodee a Top Gear, no se si os habréis dado cuenta, los modelos de Ford siempre salen los mejor parados. A los de Citroën, por el contrario, no quieren verlos ni en pintura, y a Seat ni siquiera los nombran (tanto es así que en las comparativas que hacen, cuando un Seat es superior a los demás, directamente no lo incluyen y "asunto arreglado").
Por supuesto, puede tratarse de una coincidencia, que tampoco quiero ser mal pensado. Y, además, es "su" programa y, como ellos mismos no paran de dejar muy claro, en "su programa" pueden hacer y opinar "lo que les de la gana". Y hacen bien. El problema es que mucha gente que los ve, se lo cree (e incluso blogs y supuestos "especialistas" del motor que no nombraré aquí para no meterme en líos, pero que les sigue "la bola" vayan por donde vayan).
Por eso en esta ocasión no sorprende que el magazine Top Gear haya seleccionado al Ford Focus ST Estate como "el hot hatch" del año, o el compacto más agresivo del año. Y mira que no hay competidores en el mundo del motor que superan al Focus (aún siendo el de Ford un buenísimo coche, quede claro). Pero nada, ellos siguen a la suya. Seguramente el próximo año Ford les regalará un álbum de cromos por buenos.
Claro que quien busque integridad y buen juicio en el mundo del motor, no debería dejarse guiar por un simple magazine sustentado por la misma publicidad de ese mundo, ¿no es cierto?
| Redacción: Revista Coche | Alcance: Reino Unido
No hay comentarios:
Publicar un comentario