Subaru mostrará, como primicia mundial, el nuevo Subaru XV en la próxima edición del Salón del Automóvil de Frankfurt. Además, se adelantarán detalles de ingeniería del nuevo Subaru BRZ, el nuevo deportivo de Subaru.
El nuevo Subaru XV ha sido desarrollado bajo el concepto de “Aventura Urbana” como un nuevo tipo de crossover con diseño deportivo y desenfadado y es el coche de producción que sale del XV Concept Car mostrado en la pasada edición del Salón de Shangai.
Con unas proporciones que aportan sensaciones de elegancia y brillantez, garantiza una prestación en la conducción exquisita y eficiencia en los consumos, con la ayuda de unos motores de última generación y las tecnologías por las que Subaru es conocida - Symmetrical All-Wheel-Drive y Subaru Dynamic Chassis Control – aportando al XV seguridad y placer en la conducción. Subaru ha hecho posible, por lo tanto, ofrecer "Disfrute y Tranquilidad" como lo define su nuevo lema de marca, "Confidence in Motion".
Adelanto del Nuevo XV
- Especificaciones-
Longitud x Anchura x Altura: 4,450x 1,780 x 1,570 mm
Distancia entre ejes: 2,635 mm
Motor: Tercera generación del Motor Boxer (2.0 litros y 4 cilindros horizontalmente opuestos) con Cambio Lineartronic
SUBARU BRZ PROLOGUE
El Subaru BRZ PROLOGUE adelanta el concepto de tecnología del Subaru BRZ, actualmente en desarrollo conjunto con Toyota Motor Corporation. Esta arquitectura de desarrollo emplea la nueva plataforma de Subaru, construida alrededor de su componente clave, el motor Boxer de configuración de cilindros horizontalmente opuestos. Este motor también incorpora una gran novedad, la inyección directa, especialmente desarrollada para el nuevo Subaru BRZ. Este nuevo modelo de Subaru se empezará a fabricar en primavera del año que viene, en la Planta de Producción de Subaru de Gunma (Japón), como muestra del saber hacer de la marca japonesa en la fabricación de coches de rendimiento.
- Especificaciones-
Longitud x Anchura x Altura: 4,200 x 1,770 x 1,270 mm
Distancia entre ejes: 2,570 mm
Motor Boxer de 2.0 litros, inyección directa y 4 cilindros horizontalmente opuestos
| Fuente: Subaru
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