Poco a poco Toyota va presentando su nuevo Hilux por Europa, con un restyling que intenta rejuvenecer su ya anticuada imagen y con nuevos interiores, que incluyen pantalla táctil multimedia, cámara de visión trasera, tecnología Bluetooth y puerto USB.
Además, se añade un motor diesel con filtro antipartículas (DPF), con el fin de cumplir la normativa Euro 5 (aunque sea "raspadamente"), e incrementar -dice Toyota- su autonomía. Aunque para ello el filtro no ayude en gran cosa, todo sea dicho. Aún a pesar de todo eso, las emisiones se van a nada menos que 194 gr/km de CO2 para el motor 2.5 litros en la configuración de doble cabina. Casi nada.
| Redacción: Revista Coche | Imágenes: Toyota
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