RenaultSport Technologies (RS) ha presentado su último modelo para los que quieran iniciarse en el mundo de los rallies, el Twingo RS R2 y R1, y que suponen la categoría de entrada para este tipo de vehículos, siendo el cúlmen de los mismos el R3 en sus variantes Access y Maxi.
Esta versión, dirigida a competición, ha sido diseñada con una respuesta de su balance, respuesta en carretera y chasis totalmente deportiva, que incluye además amortiguadores ajustables. El motor es el ya archiconocido de las versiones RS, el 1.6 litros de 16 válvulas con 160 CV de potencia (118kW), que ofrece a las 7.250 rpm, aunque en este caso incluye un "extra" de 27 CV más en comparación con la versión de producción, de cuatro cilindros y con un par motor de 160 Nm a las 5.500 rpm. Renault manifiesta que este motor es capaz de realizar un trayecto de 2.500 kilómetros sin necesidad de detenerse para mantenimiento.
Se combina con una transmisión secuencial montada sobre la columna de dirección, de cinco velocidades. Renault quiere, con ello, ofrecer un modelo prácticamente "montado" y listo para competir, sin que el precio del mismo sea demasiado caro.
El modelo comenzará a ofrecerse en abril del próximo año, a un precio que rondará los 27.990 euros.
Fuente: Renault Sport
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