Aclaración de la DGT sobre las bicicletas eléctricas


Ante la proliferación de ventas de vehículos de dos ruedas y la similar apariencia física entre bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los ciclos de motor, así como las continuas consultas de entidades locales y particulares en relación a la obligación de matricular los ciclos de motor (categoría europea L1e-A), la DGT ha elaborado una instrucción en donde aclara lo establecido en el Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a las homologación y requisitos técnicos de los vehículos de la categoría L.

En primer lugar aclarar que las bicicletas de pedales con pedaleo asistido, conocidas como EPAC (Electronically Power Assisted Cycles) por sus siglas en inglés no están incluidas dentro de la clasificación de vehículos de la categoría L, por tanto no necesitan homologación ni matriculación.

La ley balear de Cambio Climático vuelve locas a las empresas de alquiler de coches


Aneval, la asociación que agrupa a los cinco grandes exponentes del rent a car en España, considera que la reciente resolución del Govern Balear sobre la Ley de Cambio Climático (encontraréis el documento al final) choca frontalmente con la operativa habitual de las compañías de alquiler de vehículos y evidencia su profundo desconocimiento al exigir el envío vía email de cada actualización de la flota, la cual se produce varias veces al día.

La asociación considera que esta medida es "inoperativa" y propone, en su lugar, una automatización de los procesos, integrando los sistemas informáticos del Govern y de los operadores de rent a car para garantizar el envío de información en tiempo real. Otra posibilidad más analógica sería mantener el formato excel para la remisión de los datos pero aplicando una periodicidad mensual.

La silla para niños que no tendrás que cambiar según vayan creciendo


GB presenta su primera silla de coche del grupo 1/2/3, la nueva GB EVERNA-FIX, equipada con un exclusivo sistema TOP TETHER que incorpora un nuevo control de instalación. Diseñada para niños de, aproximadamente, nueve meses hasta los doce años (de 9 a 36 kilogramos aprox.), esta revolucionaria silla satisface los altos estándares de seguridad y calidad de GB y fusiona forma y funcionalidad para proporcionar una seguridad constante durante los años de crecimiento del niño, asegurando que viaje protegido durante toda la vida útil de la silla. Es el equilibrio perfecto entre seguridad, diseño y funcionalidad.

Uno de los principales elementos diferenciadores de la nueva GB EVERNA-FIX es la incorporación del TOP TETHER, un sistema de seguridad que evita que el asiento vuelque en caso de accidente y que cuenta con un control de instalación único, que indica si la silla de auto está o no bien instalada mediante una señal visual y acústica. En combinación con el ISOFIX, que también avisa de forma visual en caso de no estar bien instalado, el TOP TETHER supone una garantía de seguridad extra en la instalación.

Un respeto a 90.000 lectores


Con nueve años online, y picos de 90.000 lectores, RevistaCoche no puede considerarse un blog menor en automoción. Cierto que, en lugar de redactar contenidos "re-editados", hemos optado por publicar notas de prensa con lo que las marcas y firmas del mundo del motor quieren transmitir, pero eso no nos resta valor.

Hace unos días, en la plataforma web al efecto, nos dimos de alta en un soporífero formulario para la Feria de Barcelona, que abrirá sus puertas el día 9. No es que pensásemos cubrir el evento como una de las grandes publicaciones del motor, pero sí darle un protagonismo especial. Sin embargo, parece ser que eso no interesa a sus impulsores y, a día de hoy, nos han negado nuestra participación en el Salón Internacional del Automóvil organizado por Fira de Barcelona.

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