Nissan cosecha muy buenos resultados en Le Mans

Un prototipo con motor Nissan se ha alzado ayer con la victoria de la categoría de LMP2 de las 24 Horas de Le Mans. El Jota Sport Zytek-Nissan se ha impuesto con claridad y ha finalizado en una excelente quinta plaza de la general en la que será una de las ediciones más duras y recordadas de las 24 Horas de Le Mans de los últimos años. Los motores Nissan han copado las cinco primeras posiciones de LMP2 consiguiendo de esta manera uno de los mejores resultados de la historia de los propulsores japoneses.

El resultado final de ayer ha sido una demostración clara de la alegría y decepción que se puede vivir y sentir en el Motorsport. Si la alegría ha sido una vez más por el triunfo del motor Nissan NISMO VK45DE V8, el otro lado de la moneda ha sido la decepción de Jann Mardenborough y Mark Shulzhitskiy, los dos ganadores de NISMO GT Academy y Atletas NISMO han tenido que conformarse finalmente con la quina plaza tras haber liderado la carrera durante más de 14 horas.

Nissan bate el récord de velocidad de un coche eléctrico

El innovador Nissan ZEOD RC alcanzó la velocidad más alta jamás registrada por un vehículo eléctrico en Le Mans cuando el piloto japonés Satoshi Motoyama superó los 300 km/h en la recta de Mulsanne durante la clasificación de las 24 Horas de Le Mans.
Motoyoma alcanzó esta velocidad en modo eléctrico, logrando así uno de los principales objetivos del prototipo, que cuenta con un sistema de propulsión doble, eléctrico-mecánico, con dos motores eléctricos de 110 kW junto a un motor turbo de combustión interna de 1.5 litros, tres cilindros, 40 kg y 400 caballos de potencia.

El Nissan ZEOD (zero emissions on demand) permite a los pilotos cambiar directamente el sistema de propulsión en plena carrera.

Nissan nos descubre los secretos del ZEOD RC

Después de utilizar miles de piezas, tecnología innovadora e incontables horas de diseño, ingeniería, fabricación y test, Nissan desvela lo que esconde bajo su carrocería el innovador prototipo. Todos los componentes del coche, hasta la tuerca o el tornillo más pequeño, son presentados en la imagen realizada a través del programa de diseño CAD, en la que se muestra el funcionamiento interno del prototipo.

El Nissan ZEOD RC ocupará el Garage 56 de las 24 Horas de Le Mans de este año, un puesto adicional reservado para nuevos coches que utilizan tecnologías innovadoras nunca vistas en los circuitos. El coche tiene como objetivo dar la primera vuelta al famoso circuito de 13.629 metros utilizando solamente un motor eléctrico, corriendo prácticamente en silencio en la recta de Mulsanne.

El motor de Nissan para Le Mans tiene más potencia que los de Fórmula 1

Nissan no solo abrirá nuevos caminos con el propulsor eléctrico del Nissan ZEOD RC en las 24 Horas de Le Mans de este año, ya que el motor de combustión interna que lo acompañará revolucionará los estándares de rendimiento y eficiencia.

El Nissan ZEOD RC se convertirá en el primer coche en completar una vuelta al Circuito de la Sarthe utilizando solamente un motor eléctrico. Una vuelta de cada relevo (cada "stint" tendrá una duración aproximada de una hora) se correrá únicamente con el propulsor eléctrico, mientras que el resto de giros se alternará con el nuevo motor turbo de 1.5 litros y tres cilindros, Nissan DIG-T R.

El Nissan Zeod RC se pondrá en las pistas este fin de semana

Después de ocho intensos meses de desarrollo, diseño y fabricación, el innovador prototipo eléctrico Nissan ZEOD RC ha sido presentado hoy en la sede Nismo en Yokohama.

El Zero Emissions on Demand ha pasado de cero a convertirse en el ZEOD RC en tan solo 33 semanas, justo después de que el presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn, anunciase el pasado mes de febrero el objetivo de la marca de volver a las 24 Horas de Le Mans del próximo año con un prototipo totalmente eléctrico.