Mostrando entradas con la etiqueta seguridad. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta seguridad. Mostrar todas las entradas

La mayoría de los coches no tienen ventanillas con filtro UV (porque la gente no lo demanda)


Buena parte de la radiación solar que soportamos a lo largo del día se sufre dentro del coche. Y es una radiación muy peligrosa porque la recibimos desprotegidos. A nadie se le olvida ponerse crema protectora cuando va a la playa, pero pocos lo tienen en mente cuando se suben a un coche. Además, no somos conscientes de que, en la mayoría de los vehículos, el único cristal con una suficiente protección solar es el parabrisas. Las ventanillas laterales de la mayoría de los coches ofrece una protección nula o insuficiente (por debajo de SPF 16) contra los rayos UV.

La exposición a estos rayos es acumulativa y está asociada al 90% de todos los cánceres de piel. Numerosos estudios han demostrado daños asimétricos en la piel de conductores habituales, cuyo brazo izquierdo y ese lado de la cara (el derecho, en aquellos países en los que se conduce a ese lado), sufre más lesiones que el otro lado. La Skin Cancer Foundation recomienda laminar las lunas de los vehículos.

La silla para niños que no tendrás que cambiar según vayan creciendo


GB presenta su primera silla de coche del grupo 1/2/3, la nueva GB EVERNA-FIX, equipada con un exclusivo sistema TOP TETHER que incorpora un nuevo control de instalación. Diseñada para niños de, aproximadamente, nueve meses hasta los doce años (de 9 a 36 kilogramos aprox.), esta revolucionaria silla satisface los altos estándares de seguridad y calidad de GB y fusiona forma y funcionalidad para proporcionar una seguridad constante durante los años de crecimiento del niño, asegurando que viaje protegido durante toda la vida útil de la silla. Es el equilibrio perfecto entre seguridad, diseño y funcionalidad.

Uno de los principales elementos diferenciadores de la nueva GB EVERNA-FIX es la incorporación del TOP TETHER, un sistema de seguridad que evita que el asiento vuelque en caso de accidente y que cuenta con un control de instalación único, que indica si la silla de auto está o no bien instalada mediante una señal visual y acústica. En combinación con el ISOFIX, que también avisa de forma visual en caso de no estar bien instalado, el TOP TETHER supone una garantía de seguridad extra en la instalación.

La peligrosidad del tráfico en agosto


Se calcula que durante todo el mes de agosto se producirán en más de 4 millones de desplazamientos por las carreteras españolas. Periodo de vacaciones y fiestas, y con ello, noche y excesos, que son un cóctel muy peligroso al volante. Así lo ve Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial, tras analizar los datos de siniestralidad en el mes de agosto publicados por la DGT. El 21,5% de los accidentes con víctimas en el mes de agosto fue en horario nocturno, es decir, más de 50 accidentes con víctimas cada noche del mes de agosto que llega a su fin acumulando la escalofriante cifra de más de 1.700 accidentes con víctimas en total durante las noches de este periodo.

Un dato muy preocupante que se une a que el 26% de los fallecidos en un accidente de tráfico en el mes de agosto sucedió entre las 9 de la noche y las 7 de la madrugada, 3 personas fallecidas en accidente de Tráfico por cada dos noches de agosto.

Por fin, en España los vehículos de emergencias llevarán luces azules (y no solo la policía)


La señal luminosa de los vehículos de extinción de incendios, asistencia sanitaria y protección civil-salvamento será de color azul, tal y como se recoge en la Orden Ministerial PCI/810/2018, publicada en el BOE, por la que se modifican varios anexos del Reglamento General de Vehículos -RD 2822/1998- entre los que se encuentra el anexo XI, en lo referente a la señal V-1 Vehículo Prioritario.

Hasta la publicación de esta reforma, el dispositivo luminoso de color azul estaba restringido al uso exclusivo de vehículos de policía y el de color amarillo auto para el resto de vehículos prioritarios: de extinción de incendios, protección civil-salvamento y de asistencia sanitaria.

Más seguridad con el laminado de lunas de Carglass


Carglass España, líder en el sector de cristalería del automóvil, ofrece un laminado de lunas de automóvil de la máxima calidad y recomendado para proteger la piel de los ocupantes de las plazas traseras de los efectos nocivos de la radiación solar. Este producto está especialmente indicado en esta época del año, en la que aumenta la intensidad de los rayos solares y el número de desplazamientos.

Cuando pensamos en la exposición solar solemos imaginar escenas de playa o al aire libre, pero buena parte de la radiación que soportamos a lo largo del día se produce dentro del coche y la exposición a los rayos UV que recibimos a través de los cristales de un automóvil es especialmente alta. En la mayoría de los automóviles solo el parabrisas ofrece protección frente a esta amenaza, siendo pocos los modelos con ventanillas laterales que bloquean los rayos UV.

Llamadas a revisión


Esta semana tienen que pasar por el taller los siguientes vehículos:

- Nissan Qashqai (e11*2007/116*0963), fabricados entre el 05-06-2017 y el 02-10-2017.

- Opel Grandland X (e2*2007/46*0597*00), fabricados entre el 19-06-2017 y el 21-11-2017.

- Zero Motorcycles DS, S y DSP (e11*2002/24*0506*05), fabricadas entre el 21-10-2011 y el 23-07-2012.

Llamadas a revisión (semana del 25 al 29 de junio)


Esta semana tienen que pasar por el taller los siguientes vehículos:

- Mazda RX8 (e11*2001/116*0199*01, *02) fabricados entre el 28-07-2003 al 08-02-2008; y desde el 28-07-2003 al 07-05-2004.

- Mercedes Benz Clase A, Clase B, Clase C, Clase E, AMG GT, Clase GLA y Clase GLC (e1*2001/116*0470, e1*2007/46*1207, e1*2007/46*0233, e1*2001/116*0431, e1*2001/116*0457, e1*2001/116*0464, e1*2001/116*0463*, e1*2007/46*1666, e1*2001/116*0480). (245 G, 245 G AMG, 197, 204, 204 K, 204 AMG, 204 K AMG, R1EC, 204 X). Fabricados entre el 17-01-2018 y el 14-03-2018.

Los ancianos suspenden en el uso del cinturón de seguridad


Las infracciones más frecuentes que cometen las personas mayores de 65 años al volante son no respetar la prioridad, la velocidad inadecuada, no parar en el stop o no mantener la distancia de seguridad. Y un dato interesante más, a partir de los 65 años, cuanto mayor es la edad, más posibilidades hay de cometer infracciones.

Estos datos se desprenden del proyecto SAVIMA: Barómetro de Salud Vial en Mayores presentado esta mañana en Madrid por el Catedrático de Seguridad Vial, Luis Montoro, presidente de Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL). Este barómetro ha sido realizado por el grupo Facthum.lab del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universidad de Valencia, patrocinado por la Asociación C.V. de Centros Reconocimientos Médicos, con la colaboración de CREME Federación y FESVIAL.

Carglass te regala un año de Coyote


Carglass España, líder en el sector de cristalería del automóvil, ha puesto en marcha una nueva campaña en la que regala un año de la aplicación Coyote -valorada en 49,99€- tan sólo por realizar una reserva de cita online. Esta campaña estará vigente hasta el 23 de diciembre de 2017, y está directamente asociada con la seguridad vial, uno de los pilares de ambas compañías.

Gracias a esta promoción, los clientes de Carglass se beneficiarán de una valiosa herramienta para aumentar la seguridad al volante. Con la aplicación Coyote, pionero en servicios de ayuda a la conducción en tiempo real basados en una comunidad de usuarios, tendrán al mejor copiloto para una experiencia de conducción segura y de calidad.

Aunque no te lo creas, por estas cosas también te pueden multar


Hay multas de tráfico muy conocidas por los conductores, como son las referentes a excesos de velocidad, consumo de alcohol y drogas al volante, uso del cinturón de seguridad, utilizar el teléfono móvil mientras conducimos, saltarse un semáforo en rojo, aparcamiento en zonas prohibidas… Pero hay otras muchas sanciones menos frecuentes o que los agentes suelen pasar por alto.

Sixt, compañía premium de alquiler de coches, en su afán de mejorar la seguridad de los conductores y sus ocupantes hace un llamamiento para que se cumplan las normas de circulación y así poder disfrutar plenamente de la conducción con seguridad.

Los perros y mascotas distraen -y mucho- a los conductores


A 1 de cada 4 conductores les ha distraído su mascota estando al volante. Así lo afirma el último análisis realizado por Acierto.com, un informe que revela también que son los varones de entre 18 y 24 años los que sufren en mayor medida estas distracciones. La investigación, asimismo, pone de manifiesto que hasta el 32% de quienes tienen un animal de compañía lo dejan suelto por el interior del habitáculo, algo que supone un grave peligro para la seguridad de los integrantes del vehículo y del propio animal.

Ahora bien, solo el 4% admite hacerlo siempre, mientras que el 28% restante apunta a que solo actúa de esta manera ocasionalmente. En cuanto a sexos, los hombres llevan sueltos a sus mascotas con mayor frecuencia; en concreto, un 23% más que las mujeres.

Consejos para conducir de noche


La conducción nocturna presenta una serie de riesgos que no encontramos cuando conducimos de día. La visión del ser humano por la noche es muy inferior y, a pesar de la iluminación que nos ofrecen los faros del coche, la agudeza y el campo visual se ven notablemente reducidos. Además, es más complicado calcular la velocidad, tardamos más tiempo en interpretar la señalización y se produce mayor fatiga.

Es importante recalcar que el sistema de iluminación del coche es uno de los elementos de seguridad más importante, por lo que AMDA recomienda acudir al servicio oficial para reparar cualquier posible desperfecto en el mismo y garantizar su correcto mantenimiento. Además, la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles aconseja valorar como una mejora en seguridad los diferentes sistemas de iluminación que ofrecen como opción los coches nuevos, como los faros con tecnología Xenón, LED, adaptativos, matriciales, etc.

La DGT prestará especial atención al estado de los parabrisas


Según informa la DGT, antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales de accidentes en carretera en 2016 fue de 12 años en turismo, 9 años en motocicleta y de 13 años en el caso de camiones de hasta 3.500 kg.

Esta situación preocupa mucho a la Dirección General de Tráfico, motivo por el cual en el calendario anual de campañas se incluye una dedicada exclusivamente a la vigilancia de las condiciones de los vehículos que circulan por las carreteras.

Llamadas a revisión: Renault Twingo


El actual Renault Twingo (X07) es uno de mis vehículos favoritos, porque incorpora todo lo que me atrae de un automóvil: es muy compacto, ligero, fácil de conducir, posee mucha tecnología y, además, es de propulsión. Fruto de una colaboración con Smart (el Smart ForFour es su "clónico"), Renault no parece haber puesto demasiado interés, sin embargo, en ese producto, ya que posee detalles propios de Smart y bastante inéditos en Renault (y que probablemente de ser un producto propio la compañía francesa no lo hubiera dejado pasar por alto), como el tener un capó sin llave (cualquier persona lo puede abrir desde el exterior).

Por desgracia eso no es todo lo malo. Ahora se está procediendo a avisar a los propietarios que han adquirido uno porque han descubierto que todos los modelos (desde el inicio de su fabricación y puesta a la venta, el año pasado) tienen un grave defecto: los pasadores que sostienen el panel trasera (lo que en otros coches sería el portón, en este caso el cristal) pueden despegarse, y el alerón "saldría volando" al circular. A Renault no le ha quedado otra que decirles a sus concesionarios que procedan a realizar un pegado con un adhesivo más resistente toda esa zona.

Los 12 factores que influyen en un accidente de tráfico


El verano es uno de los periodos del año en los que más trayectos por carretera hay, por lo que es necesario extremar las precauciones para evitar los errores humanos al volante, que están presentes en el 91% de los siniestros analizados en estudios científicos.

Desde FESVIAL, y de cara a la operación salida y los desplazamientos de estos meses de verano, su presidente, Luis Montoro, advierte sobre algunas conductas y factores de riesgo sobrevenidos, no reglados, relacionados con el operador humano, de los que no se suele hablar y que representan la cara oculta de muchos accidentes de tráfico.

Llamadas a revisión: Subaru, Dacia, Renault, Audi y otros


Subaru llama a taller a los modelos Levorg, debido a que puede existir una anomalía en el software de la unidad motor, pudiendo provocar un incremento excesivo de presión en el cilindro en determinadas circunstancias, lo que podría llevar a una parada del motor. En el taller se les reprogramará la ECU.

Dacia llama a taller a los modelos Dokker, fabricados entre el 3 de julio de 2015 y el 29 de septiembre de 2016, porque existe un riesgo de sujeción insuficiente de la fijación de la puerta lateral deslizante tras un choque lateral, debido a una sujeción insuficiente de la fijación del cerradero de la cerradura delantera de la puerta. En el taller se les sustituirán los tornillos por otros más resistentes.

La mayoría de los accidentes en Semana Santa es por alcance


La Semana Santa es una de las épocas del año en las que mayor densidad de tráfico hay en un corto periodo de tiempo, tanto es así, que se calcula que durante estos días se realizan aproximadamente más de 14 millones de desplazamientos por carretera. Esto genera un gran número de retenciones en lugares puntuales, grandes y largas caravanas y, en estas circunstancias, es donde se producen dos de los incidentes con víctimas más habituales en nuestras carreteras: el accidente por alcance y el accidente múltiple o en caravana.

De todos los accidentes con víctimas que se producen al año en España, el 24.5% es por alcance, múltiples o en caravana. Sin embargo, no por ser el más común es el más mortal, pues tan sólo el 10% de los fallecidos en un accidente de tráfico en España es por un accidente por alcance (sea entre dos coches, múltiple o en una retención).

Llamadas a revisión: Nissan; Audi; Infiniti y otros


Nissan llama a que pasen por el taller los modelos Murano porque la abrazadera del tubo de alta presión del sistema de dirección asistida puede haberse conformado con excesiva presión, por la que, el tubo podría dañarse provocando una pérdida de líquido de dirección que podría entrar en contacto con elementos calientes del motor. En el taller se les sustituirá el tubo de alta presión.

Audi llama a taller a los modelos A1, A4, A5, A6, A7, A8, Q5 y Q7, fabricados entre julio de 2016 y diciembre de 2016, y con numeraciones e1 * 2007/46 * 0414 * .., e1 * 2001/116 * 0430 * .. ; e1 * 2007/46 * 0284 * ..; e1 * 2007/46 * 0436 * ..; e1 * 2001/116 * 0350 * .. y e1 * 2007/46 * 1550 *...; porque debido a las mezclas utilizadas podría ser que los airbags no se activasen en caso de necesidad.

Llamadas a revisión: Jaguar; Mazda; BMW y otros


Jaguar llama a taller a losmodelos F-Pace con motor diesel 3.0, fabricados durante 2017, porque un cable del motor de arranque podría entrar en contacto con el soporte del motor y llegar a producir un incendio.

Mazda llama a taller a los modelos Mazda3 con motor de gasolina, fabricados entre el 24 de septiembre de 2015 y el 16 de octubre de 2015, porque puede que la soldadura del alojamiento de la válvula del tubo de recirculación del depósito de combustible no haya sido puesta correctamente, pudiendo causar deformación del depósito e incluso llegar a incendiarse el combustible.

Llamadas a revisión: Subaru; Skoda; Citroen; Ford y otros


Subaru llama a taller a los modelos Legay, Outback, Impreza, XV y Forester, por problemas con el sistema de inyección de aire secundario que pueden ocasionar que su motor se incendie.

Skoda llama a revisión a los modelos Superb del año 2017, por los conocidos problemas con el disparador de los pretensores del cinturón. En el taller se les sustituirá el cinturón de seguridad.

Patrocinadores



Dedicamos mucho tiempo a publicar contenido, por el simple placer de ayudar a gente como tú y para poder prestarte un servicio informativo y entretenido. Por eso, queremos agradecer a patrocinadores y colaboradores el que este portal de información pueda continuar prestándote sus servicios informativos durante ya más de una década, y llegando a miles de lectores que buscan la información más accesible del mundo del motor.