Iveco presenta su futurista furgoneta

La Iveco Vision es un anticipo del transporte de futuro según la filosofía de Iveco.


Iveco, mantiene un proceso permanente de investigación sobre nuevas soluciones tecnológicas y el último resultado de este trabajo es Iveco Vision, un concept vehicle o "vehículo laboratorio" que adelanta cómo serán los comerciales ligeros del futuro. Iveco Vision marca la hoja de ruta de Iveco en innovaciones de ayudas y apoyos a la conducción, mejoras de productividad, seguridad y desarrollo de tracciones alternativas para conseguir una movilidad y un transporte con el mínimo impacto medioambiental.

Iveco Vision es un nuevo concepto de vehículo de reparto, una ventana al futuro y un escaparate de lo que ya es posible. Algunos de sus equipamientos ya han sido introducidos en las actuales gamas de modelos de la marca y todos han sido diseñados para ser aplicados en las próximas generaciones de vehículos Iveco.

Adelanto del prototipo que Audi presentará en Los Angeles

Ulrich Hackenberg y el Jefe de Diseño Marc Lichte presentan un revolucionario concept car.


Audi, la marca líder en el diseño de automóviles, entra en una nueva era. En el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que abre sus puertas el día 19 de noviembre, la marca de los cuatro aros presenta el primer prototipo que lleva la firma del nuevo Jefe de Diseño, Marc Lichte.

Para Lichte, de 45 años de edad, que fue nombrado director de Audi Design en febrero de 2014, las señas de identidad fundamentales de la marca –deportividad, ligereza y tracción Quattro– tienen la misma importancia. El diseño de vehículos se está convirtiendo en una forma poderosa de expresar la tecnología, y con un nuevo lenguaje de diseño altamente emocional, Marc Lichte expresa la competencia técnica y la calidad del producto sin concesiones de la marca Audi.

Nuevo Audi RS 5 TDI Concept

El Audi RS 5 TDI Concept es un prototipo propulsado por un motor V6 biturbo 3.0 TDI con una tecnología de sobrealimentación de nuevo desarrollo, incluyendo un compresor accionado eléctricamente que hace que el motor diésel sea más deportivo y más eficiente.

"Hace 25 años, Audi lanzó al mercado el primer TDI, escribiendo el primer capítulo de una historia de éxito que todavía perdura", afirma Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico. "Nuestra última innovación es el turbocompresor eléctrico, lo que mejora no sólo la capacidad de empuje y la aceleración, sino también la eficiencia. Esta tecnología ilustra las posibilidades que albergan los sistemas eléctricos de 48 voltios, que actualmente estamos desarrollando para su utilización en vehículos de producción".

Nissan diseña un coche virtual para celebrar los 15 años del juego Gran Turismo

Nissan desvela hoy virtualmente el Nissan Concept Vision 2020 Gran Turismo, una visión de lo que un Nissan de altas prestaciones podría ser en futuro. Diseñado en estrecha colaboración con los creadores del legendario Gran Turismo, Polyphony Digital Inc., de PlayStation.

El Nissan Concept Vision 2020 Gran Turismo comenzó como proyecto en el que los diseñadores de Nissan dieron rienda suelta a su creatividad para diseñar el superdeportivo de sus sueños para su garaje virtual de Gran Turismo.

No es ni moto, ni coche, es el SV-Tandem

Conceptos parecidos de híbridos entre motos y coches hemos visto muchos. El último, precisamente, el espectacular (y que acaba de ponerse a la venta, además) Peugeot Metrópolis. Esta que os presentamos hoy es una reinterpretación más, o, si lo quieres ver así, una vuelta de tuerca al mismo concepto.

Se trata del SV - Tandem, un proyecto que, de momento, no sale de la mesa de estudio de su realizador, Eduardo Gonzalez, que acaba de publicarse hoy mismo. El modelo no es solamente un vehículo de transporte, también quiere ser un monoplaza de competición muy aerodinámico y visualmente espectacular. En él destaca la enorme rueda trasera, en contraste con las dos mucho más pequeñas, directrices, delanteras.

Mini Vision, el Mini "del futuro"

En el evento de MINI Design@Home, Anders Warming, Jefe de Diseño de MINI, prevé una muestra de diseño visionario e ideas innovadoras. MINI Vision, por ejemplo, presenta varios elementos del diseño MINI futuro. Aquí, MINI ha desarrollado un diseño de vehículo compuesto con impulsos creativos nuevos que fomenta la calidad de primera en la clase compacta.

En el modo MINI habitual, MINI Vision se convierte en el centro de atención con creatividad, individualidad y una ayuda generosa de la versatilidad. Los gadgets interactivos como el Control de Experiencia de Conducción (Driving Experience Control), ofrecen un vistazo al futuro. Esta característica en especial permite que todo el interior del auto se transforme en una variedad de colores diferentes y experimentar otros mundos en un parpadeo.

Nuevo Volkswagegn CrossBlue Concept

Este prototipo de 6 plazas fabricado con el sistema de Plataforma Modular Transversal MQB ofrece 306 Cv de potencia y un consumo de 35 mpg en ciclo combinado y de 89 mpg en modo eléctrico.

El versátil prototipo SUV CrossBlue, que debuta mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, es un vehículo diseñado especialmente para los EE.UU. y Canadá. En caso de llegar a fabricarse en serie, el CrossBlue ampliaría la gama Volkswagen SUV con un crossover de tamaño medio que se posicionará por encima del Tiguan y por debajo del exclusivo Touareg.

Nuevo Nissan Resonance Concept

Nissan por fin ha presentado en Detroit el Resonance Concept, un prototipo que anticipa el futuro crossover de la marca (es decir, el Murano), y que ha sido desrrollado por el Nissan Design America, en San Diego, California.

El prototipo estrena un "concepto futurístico" (según la propia Nissan) de cinco asientos, con tracción total híbrida eléctrica (Hybrid Electric Vehicle (HEV)), que incluye un motor de 2,5 litros en configuración DOHC, de gasolina, al que acompaña una transmisión de próxima generación CVT Xtronic.

Nuevo Honda Urban SUV Concept

Honda ha llevado a Detroit su Urban SUV Concept, un modelo que describe el punto de vista de Honda para el segmento de los pequeños SUV tan de moda hoy en día, como el Nissan Juke o el mismo Renault Captur. En este caso la variante de Honda se pondrá a la venta a finales de este año 2013 en Japón, y en el año 2014 en Estados Unidos. Honda también ha confirmado que lo traerá a Europa.

Este SUV esta construído basándose en la plataforma compacta global de Honda, la misma con la que se ha realizado el Honda Fit (el Jazz europeo) y el Honda City.

Nuevo Toyota Furia Concept

Toyota presentó ayer en Detroit el Furia Concept, que resultó no ser más que una denominación para el Corolla, en forma de anticipo de una versión definitiva que estará por llegar. Este modelo representa el nuevo diseño para las variantes compactas sedán, que, como acabamos de mencionar, anticipan la imagen de los futuro Corolla.

Según Toyota, el lenguaje de diseño se denomina "Iconic Dynamism" ("dinamismo icónico"), creado a partir de formas "simples y puras" para conseguir un resultado "reconocible" que encantará a "los consumidores más jóvenes". Para Toyota, esta la imagen "provocativa de un modelo sedán", que consiguen gracias a unas llantas sobredimensionadas de 19 pulgadas, y tecnología LED.

Nuevo Honda Micro Commuter Concept: el pequeño eléctrico de Honda

Honda ha presentado hoy un pequeño modelo eléctrico de micro-coche, denominado Micro Commuter Concept, que es un prototipo de lo que podría ser un urbano eléctrico. El coche se someterá a tests reales en pruebas en Japón durante el próximo año, para conocer en profundidad su potencial como modelo de diario y de transporte "de corta distancia" (como literalmente especifican en Honda). Así, está pensado para familias con hijos pequeños o para personas mayores.

Gracias a la adopción de la plataforma denominada Variable Design Plalform, los componentes principales (batería, motor y controles) se hayan situados sobre el piso y en el espacio libre trasero, para conseguir un modelo lo más pequeño posible y flexible: cambiando simplemente el casco de la carrocería, podríamos pasar de tener un coche de transporte tipo pick-up, a un descapotable o a un pequeño familiar. También es curiosa la utilización de una tablet que informa sobre las funciones y estado del coche (cumpliendo la tarea de un cuadro de instrumentos), y que incluye cosas como por ejemplo la posibilidad de usarla como navegador, como cámara trasera, para activar la carga de la batería (con las células solares que se encuentran en el techo del coche), etc.

Nuevo prototipo Volkswagen Taigun: sigue la moda de los SUV compactos

Volkswagen estrena mundialmente el prototipo de un nuevo SUV compacto en el Salón Internacional del Automóvil de São Paulo 2012 que se celebrará del 22 de octubre al 4 de noviembre: el Taigun. El polivalente modelo, presentado en São Paulo, es un homenaje al mercado brasileño. No obstante, si el nuevo Volkswagen llegara a producirse en serie, no sólo se ofrecería en Sudamérica, sino también en el resto del mundo. Desde la perspectiva técnica, el Taigun representa un acercamiento a la ultramoderna New Small Family, y complementa esta gama en su nivel superior.

El exterior del nuevo SUV (Sport Utility Vehicle) Taigun se rige por el claro y preciso ADN de diseño de Volkswagen definido por los diseñadores jefe Walter de Silva (consorcio) y Klaus Bischoff (marca) que le confiere un aspecto muy vigoroso y de gran calidad. El Taigun mide 3.859 mm de largo, 1.728 mm de ancho y 1.570 mm de alto. En relación con la longitud exterior, la batalla, que se extiende desde el parachoques frontal al trasero, ofrece una gran longitud de 2.740 mm. El resultado son cortos voladizos de la carrocería y proporciones muy atractivas. El espacioso interior del prototipo demuestra cómo Volkswagen puede ofrecer un compacto, lujoso y polivalente SUV a un precio asequible.

Nuevo McLaren P1 para París

McLaren presentará en París el nuevo superdeportivo P1, aunque en éste caso sólo se trata de un anticipo en forma de prototipo de lo que será el modelo definitivo que, según la marca, se presentará a finales del próximo año. McLaren no adelanta cifras ni datos, pero sí menciona que tendrá "un precio y prestaciones parecidas" a su popular 12C y 12C Spider.

El modelo que ves llama mucho la atención (sobre todo de perfil), donde deja bien claro que la disposición de su motor sigue siendo central-trasero.

Todas las imágenes e información del nuevo Peugeot 2008 Concept

En plena dinámica de ofensiva dentro del segmento B, Peugeot rompe todos los códigos que, hasta la fecha, caracterizaban la renovación de sus diferentes modelos. La berlina 208 ya se desarrolló siguiendo un pliegue de condiciones ambicioso con el fin de re-generar las pequeñas berlinas. Su comercialización se inició en Europa a finales de marzo y, en 2013, se llevará a cabo el lanzamiento industrial y comercial en América Latina.

En primavera, en Pequín, Peugeot reveló al público chino el Urban Crossover Concept, una reflexión sobre el automóvil en un mundo cada vez más urbanizado. Hoy, en el Salón del Automóvil de París, Peugeot presenta el 2008 Concept. Este concept-car supone un impulso suplementario a la conquista del mercado internacional para la que se ha movilizado todo el talento de Peugeot. Los ingenieros y diseñadores de Europa, China y América Latina han trabajado conjuntamente para crear este seductor futuro vehículo de la gama.

Todas las imágenes del Volkswagen Cross Coupé

La investigación, independientemente del ámbito en el que se practique, persigue siempre la misma finalidad: desarrollar nuevas soluciones que indiquen el camino hacia el futuro. En diciembre de 2011 fue precisamente un prototipo de Volkswagen, el Cross Coupé, el que, con un consumo de sólo 2,7 l/100 km y una tasa de emisiones de CO2 de 62 g/km, demostró técnicamente que era posible diseñar un dinámico SUV con tracción total, que al mismo tiempo fuera extraordinariamente ahorrador. El prototipo híbrido enchufable del 2011 equipaba dos motores eléctricos y un turbo de gasolina (TSI). Ahora, Volkswagen ha diseñado un Cross Coupé aún más ahorrador.

El nuevo prototipo se propulsa mediante la alianza de un turbodiésel de inyección directa (TDI) y dos motores eléctricos. El nuevo Cross Coupé es un rápido SUV de 225 kW / 306 CV de potencia y un peso en vacío de 1.858 kg (rendimiento del sistema) que ofrece sensacionales tasas de consumo y emisiones de CO2 de 1,8 l/100 km, en el nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEFZ), y 46 g/km respectivamente y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Volkswagen estrena el prototipo Cross Coupé mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 8 al 18 de marzo) como versión híbrida enchufable TDI.

Kia lleva a Ginebra su Soul eléctrico

El pasado mes de diciembre, Kia Motors presentó su el primer vehículo eléctrico fabricado en serie en Corea: el Kia Ray EV. Ahora, se muestra al público europeo en el Salón del Automóvil de Ginebra. Este es otro paso importante hacia los objetivos de de Kia para desarrollar y comercializar un medio de transporte cada vez más respetuoso con el medio ambiente.

Diseñado exclusivamente para el mercado local coreano, este es un automóvil urbano sin emisiones, con prestaciones ágiles y una autonomía de hasta 139 km en cada carga. Tiene 3,6 metros de longitud, tracción delantera y está impulsado por un motor eléctrico de 50 kW y un conjunto de baterías de polímero de iones de litio de alta capacidad de 16,4 kWh. La batería, ubicada bajo el asiento trasero y el suelo del habitáculo, ha sido concebida para tener un ciclo de vida de 10 años.

Toda la información del nuevo Suzuki G70

Suzuki exhibe el G70 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. Este modelo hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokyo como REGINA y ahora lleva la insignia G70 que tiene su origen en el “apodo” que se le dio durante el proceso de desarrollo. Mientras que perseguir la reducción de emisiones de CO2 es algo imprescindible durante el desarrollo de un vehículo, Suzuki cree además que los modelos del segmento A deberían acercarse a los clientes. Con esta creencia Suzuki se centra en el desarrollo de un coche del segmento A con emisiones de CO2 que no superen los 70g/km para introducirlo en el mercado en un futuro cercano con, como indica el nombre, las tecnologías medioambientales del G70.

Aunque el G70 es un modelo de gasolina, su economía de consumo y sus emisiones van a la par con las de un híbrido gracias a que su peso es de tan solo 730kg y su coeficiente de resistencia un 10% más bajo que el de un modelo del segmento A de Suzuki. Además, monta un motor gasolina turbo de inyección directa y un sistema de arranque Auto Stop Start y, todo esto hace que el G70 produzca unas emisiones de CO2 que no superan los 70g/km.

¡Impresionante! Nuevo Bentley EXP 9 F

Bentley presenta en el International Salon d’Auto de Ginebra una visión del futuro de la mano del EXP 9 F, su nuevo y espectacular prototipo de vehículo deportivo utilitario (SUV). Los diseñadores e ingenieros de la compañía han dado una interesante vuelta de tuerca al concepto de «Gran Turismo» de Bentley, creando un vehículo que encaja por igual en una representación operística, en un paseo por las dunas o en el carril de adelantamientos de una autopista.

El EXP 9 F es un automóvil inequívocamente Bentley, pero al mismo tiempo es distinto de cualquier otro Bentley fabricado hasta la fecha; tanto, que podría encabezar una tercera línea de modelos Bentley junto a la gama de modelos Mulsanne a medida y los Continental GT, GTC y Flying Spur de alto rendimiento.

Primeras imágenes del prototipo del Honda CR-V

Honda ha publicado hoy las primeras fotos del que será el nuevo modelo para el mercado europeo del CR-V, y el cual se presentará en Ginebra en forma de prototipo. Aunque es un crossover interesante, lo más atractivo sin duda es su zaga, con unas ópticas de bastante buena factura. El modelo llegará a Europa pasado el verano.

Honda ha intentado lidiar con dos conceptos a priori antagónicos: la aerodinámica, y las facultades todo terreno. Por ello, ha realizado un paragolpes delantero inferior cuyo nivel bajo se eleva hacia arriba para mejorar el ataque a obstáculos, mientras que envuelve el frontal para ganar mejorar aerodinámica. El resultado son dos apéndices que le quedan en la parte más baja que no se a vosotros, pero parecen dos feos añadidos de lo horrible que le quedan.

Suzuki llevará el Swift RE a Ginebra, y el Suzuki G70

En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 8 al 18 de marzo), Suzuki exhibirá una serie de modelos que cuentan con sus más recientes avances tecnológicos. Estos modelos son una clara declaración de intenciones hacia una nueva fase de motorización por parte del fabricante japonés que es un experto en el desarrollo de vehículos compactos.

El G70 (este modelo fue exhibido en el Salón del Automóvil de Tokyo 2011 con el nombre "REGINA") es una nueva visión de un vehículo compacto con un peso minimizado y un esmerado diseño aerodinámico. Suzuki propone la idea de un vehículo compacto global de nueva generación. Pesa tan sólo 730kg gracias a un claro enfoque en minimizar su peso, y tiene un coeficiente de resistencia al menos un 10% más bajo que el de los modelos actuales del segmento A de Suzuki, gracias a un esfuerzo constante por mejorar el comportamiento aerodinámico. Como resultado de todo ello, sus emisiones de CO2 son de tan solo 70gr/km (medidas en el New European Driving Cycle) con el motor de gasolina.