Siete de cada diez madrileños confiesan ser adictos al coche

El RACE y Goodyear han realizado una encuesta en la que más de 3.000 madrileños han expresado mayoritariamente (7 de cada 10) que, para ellos, el coche es "imprescindible" en sus desplazamientos.

Los planes del Ayuntamiento de Madrid de cara a su movilidad parecen haber obviado el elemento más importante de todos: los usuarios. Por ello, el RACE y Goodyear publican, en la víspera de la activación de 'Madrid Central', los resultados de una encuesta realizada a más de 3.000 madrileños de la capital y del resto de la provincia, en la que destaca que, para 7 de cada 10 de ellos, el coche es imprescindible en sus desplazamientos, con lo que la puesta en marcha de los planes tan drásticos y poco consensuados como los del consistorio madrileño va a impedir que los ciudadanos realicen sus actividades con normalidad.

Aumentan los accidentes de coche en la UE

Desde hace 14 años, el número de accidentes mortales en las carreteras de la UE se han ido reduciendo con cierta estabilidad. Aun así, la dinámica positiva se ha ido perdiendo en los años pasados. Con el objetivo estratégico de la Unión Europea de reducir al 50% el número de accidentes mortales para el año 2020 comparado con el 2010, las estadísticas obtenidas reflejan que, a pesar de las políticas de seguridad vial, los accidentes mortales en 2015 aumentaron respecto al año anterior, una coyuntura que no se daba desde 2001.

Se trata de una noticia alarmante, según afirman desde Dekra, empresa dedicada al campo de la seguridad desde hace 90 años. Por ello es vital que todos los implicados actúen en contra de esta nueva tendencia y trabajen con toda su fuerza para volver a recobrar la línea positiva.

Hacía cinco años que no se fabricaban tantos coches en España

Se han superado los 2,4 millones de vehículos fabricados en 2014.


La fabricación de vehículos en España registra el mejor dato en cinco años. El año 2014 cierra el ejercicio con un incremento del 11,08% y 2.402.978 unidades fabricadas. El objetivo que anunció ANFAC en Octubre de 2013, de fabricar 2,4 millones de vehículos en el año 2014 se ha conseguido en buena parte, gracias al impulso de las exportaciones de vehículos y a los Planes de rejuvenecimiento del parque circulante puesto en marcha por el Gobierno. Los Planes PIVE y PIMA Aire han dinamizado el mercado interno. En el año 2014 se han fabricado casi 240.000 vehículos más que en el ejercicio anterior.

Las nuevas adjudicaciones harán que en el año 2015 registre un nuevo incremento de la fabricación de vehículos por tercer año consecutivo, alcanzando los 2,6 millones de vehículos y avanzando hacia el objetivo de 3 millones de unidades.

De cada tres accidentes de tráfico, uno es "in itínere"

Esto supone que el 12% de los accidentes de carretera son durante el trabajo.


El RACVN ha organizado la Jornada de "Seguridad Vial Laboral", que se ha celebrado en las instalaciones de la patronal guipuzcoana ADEGI. En la Jornada han participado representantes de la DGT, APD, el Ministerio de Empleo y Seguridad Social, la Fundación Pons y AENOR. La legislación actual señala que tanto los accidentes "in itínere", que se producen en el desplazamiento al lugar de trabajo, como los denominados "in misión", que son los que se tienen lugar durante la jornada de trabajo, se consideran accidentes laborales.

Es por ello que las empresas, según las posibilidades de actuación pero basándose en el cumplimiento estricto de la Ley, deben articular un Plan de Movilidad para los trabajadores. Por lo tanto, las empresas tienen que analizar, evaluar y proponer medidas correctoras con el objeto de impulsar una cultura preventiva en esta materia. "Estamos ante un tema de gran interés para las empresas dados los datos objetivos que se desprenden sobre la accidentalidad laboral. La gestión de las personas es primordial, y un buen Plan de Movilidad es necesario para reducir los accidentes in intinere", indicó Manuel Guerrero, responsable de Prevención y Salud Laboral de ADEGI.

La crisis empieza a afectar también a los coches de segunda mano

Las ventas de turismos y todoterreno de segunda mano se redujeron un 3,7% durante el primer cuatrimestre del año, hasta situarse en 513.400 unidades, rompiendo así con la tendencia alcista que caracterizaba al mercado de ocasión desde el año 2009, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas.

Pese a la caída de las ventas de ocasión, la relación de ventas VO/VN se mantuvo inalterada en 2 a 1 durante el primer cuatrimestre debido a las bajas cifras que viene marcando el mercado de nuevos quejado por las fuertes restricciones de crédito, la caída del consumo y el negativo clima económico, factores que están afectando severamente al sector de la automoción en su conjunto.

Desde 1982, el Nissan Micra ha vendido seis millones de unidades

Nissan ha anunciado hoy que las ventas del Nissan Micra -conocido también como March en algunos mercados- superaron, a finales de mayo de 2011, los seis millones de unidades en todo el mundo.

Durante muchos años, Nissan ha creado coches compactos que cubren las necesidades de cada momento. La primera generación del Nissan Micra apareció en 1982 y pronto fue conocido por su manejabilidad, su precio asequible y su gran calidad. La segunda generación del Micra, presentada en 1992, adoptó tecnologías muy avanzadas para la época, como la transmisión variable continua (CVT). El modelo de la tercera generación, lanzado en 2002, contaba, por primera vez en un modelo Nissan, con llave inteligente. En respuesta a las demandas contemporáneas del mercado, la cuarta generación del Micra, lanzada en 2010, está equipada con el sistema stop/stard de Nissan y con la última generación de cajas de cambio CVT Xtronic, que le permite conseguir un excelente ahorro de combustible. Yosuke Iwasa, director jefe global de Marketing de Nissan para el producto Micra, ha declarado: "La manejabilidad, la gran fiabilidad y el execelente comportamiento del Micra han sido muy bien recibidas y han atraído a clientes de más de 70 países de todo el mundo".

Las ventas de coches en España siguen descendiendo en marzo

- Las compras de empresas crecen un 10% mientras las de particulares continúan en caída libre.
- Todas las comunidades a excepción de Canarias marcaron signo negativo.
- Las ventas de coches continúan a la baja tras caer un 25,2% en la primera quincena, según Ganvam.

Las matriculaciones de automóviles se situaron en 34.123 unidades en los quince primeros días de marzo, lo que respresenta un retroceso del 25,2% con respecto al mismo periodo del año anterior, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) facilitados a la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que agrupa a 4.600 concesionarios y servicios oficiales además de 3.000 compraventas.

De este modo, el mercado de turismos continúa marcando signo negativo después de ocho meses consecutivos de caída sin tregua debido, principalmente, a la crisis de financiación y la falta de confianza en la evolución de la economía, marcada por la escalada del Brent y una previsible subida de tipos de interés que podría agravar el endeudamiento de las familias.

En España, cada 16 segundos hay un golpe entre coches

Que tengamos o no un pequeño encontronazo con otro vehículo en la carretera más que seamos o no buenos conductores, depende más de la suerte que tengamos. El parque automovilístico en España es tal, y la saturación en algunas ciudades de tal magnitud, que seguramente más tarde o temprano tengamos que contemplar cómo somos protagonistas en uno de ellos.

Esto es lo que se deprende del informe de UNESPA (la Asociación Empresarial del Seguro), y que, no obstante, destaca la disminución de accidentes leves en un 3,3% respecto a 2010, motivado ésto, según los propios realizadores del estudio, por la crisis económica, que ha llevado a una disminución del uso del coche en muchas familias.

Demanda de vehículos y ventas sin precedentes para Rolls-Royce

Rolls-Royce ha anunciado hoy que la continua demanda de los clientes buscando comprar todo tipo de los modelos de la marca se ha traducido en una producción sin precedentes en la planta de fabricación de la compañía en Goodwood, West Sussex, Inglaterra.

La compañía está construyendo actualmente 15 vehículos al día, incluyendo los modelos Phantom y Ghost, con más de 300 coches construidos en junio, lo que supone dos cifras récord desde que la compañía los puso en marcha en enero de 2003. Todos los modelos están vendidos por lo menos hasta septiembre, con el modelo Phantom agotado hasta octubre.

Renault: resultados comerciales de los seis primeros meses del año

- Las ventas del Grupo Renault han crecido un 21,6% en un mercado mundial que ha progresado un 16%. El Grupo ha aumentado su cuota de mercado, que se sitúa en un 3,9%.
- En el primer semestre de 2010, gracias al impulso de la segunda mitad del año 2009, el Grupo Renault ha aumentado sus ventas mundiales y su cuota de mercado, con un incremento de esta última en 12 de sus 15 principales mercados.
- Todas las marcas contribuyen al incremento de las ventas del Grupo: la marca Renault progresa un 19,9%, Dacia un 18,2% y Renault Samsung Motors un 61%.

Jérôme Stoll, Director Comercial y de la División de Vehículos Comerciales, ha afirmado:

"Nos alegramos de los resultados del primer semestre de 2010. El Grupo Renault logra un aumento en volumen y en cuota de mercado en todas las regiones del Grupo y en sus tres marcas, Renault, Dacia y Renault Samsung Motors. Este resultado se explica principalmente por la excelente dinámica comercial, impulsada por la renovación de las gamas de productos de nuestras tres marcas y por las distintas medidas de apoyo al automóvil de las que el grupo ha sabido sacar partido".

En turismos+vehículos comerciales, las ventas mundiales del Grupo Renault han subido un 21,6% en el primer semestre de 2010, con 1.347.169 vehículos vendidos. La cuota de mercado se establece en un 3,9%, lo que supone un aumento de 0,2 puntos. En turismos, el Grupo Renault ha registrado un aumento del volumen de las ventas del 22,2% con 1.186.387 vehículos vendidos (mercado mundial: +15,2%). La cuota de mercado se establece en un 4,5%, 0,3 puntos más que en el mismo período del año anterior.

Las reparaciones de automóviles más caras ganan terreno a las más económicas

- El cambio hacia seguros con franquicia lleva a rentabilizar al máximo la visita al taller.
- El 60% de las reparaciones de coche cuesta menos de 600 euros.

El 58,7% de las reparaciones de automóviles que se practican en los talleres españoles salen por un precio inferior a los 600 euros y casi la mitad de estas intervenciones ronda los 300 euros, según el estudio 'Costes de reparación: vehículos de cuatro ruedas' de Audatex España, compañía especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros.

No obstante, este estudio -- elaborado a partir del análisis de más de 4 millones de valoraciones de más de un millar de modelos de 63 marcas, lo que representa el 99% del mercado de turismos, todoterrenos y vehículos industriales— revela que el volumen de reparaciones que se mueven por debajo de los 600 euros se redujo en un 1,8%, mientras que las superiores a este importe aumentaron un 8,7%.

Revista Coche concluye el mes de Junio con más de 7000 visitantes absolutos

El mes de junio no suele ser el mejor mes para los blogs en cuanto a visitas se refiere, y, habitualmente, las redes de blogs temen dicho mes debido a que, al fin de curso y los exámenes, se le une el período de vacaciones.

Pero en Revista Coche no se han dado ninguna de esas circunstancias, ya que hemos tenido un mes nuevamente de aumento, tanto de visitantes como de páginas vistas, lo que nos coloca en uno de los blogs punteros del panorama del motor español actual. A esta subida se une también la escalada de varias posiciones en ranking de blogs, aumento de visitantes en Twitter y en nuestra presencia de Facebook, que nos afianza aún más nuestra posición y nos hace ganar confianza entre, cada vez, un número mayor de lectores.

El Volkswagen Golf es el modelo de segunda mano más demandado

Las marcas alemanas son las preferidas por los españoles que acuden al mercado de segunda mano para adquirir un coche de ocasión, según un análisis realizado por AutoScout24, plataforma europea de vehículos en la red, con motivo del Salón del Vehículo de Ocasión. El estudio constata que el popular Volkswagen Golf es el vehículo usado “más deseado” por los compradores, seguido de la serie 3 de BMW y del modelo A4 de Audi.

El informe de AutoScout24, que movió el 40% de los vehículos de ocasión que se comercializaron en España el pasado año, revela que las preferencias de los compradores de Vehículos de Ocasión (VO) se corresponden, por un lado, con turismos clásicos y prácticos que, como el Golf, facilitan al máximo la movilidad a precios asequibles –en torno a los 6.000 euros; pero también con modelos de gama alta de marcas reconocidas como BMW o Mercedes-Benz, de tamaño medio-grande con precios que rondan los 12.000 euros.

A mayor antigüedad del vehículo se realizan menos reparaciones

- Los vehículos de más de cinco años concentran el 43% de las reparaciones.

Las solicitudes de valoración de daños para reparar un vehículo disminuye drásticamente a medida que aumenta su edad y cae su valor. Ésta es una de las principales conclusiones de un estudio elaborado por Audatex, compañía especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros, según el cual los vehículos que superan los cinco años de antiguedad concentran el 43% de las reparaciones en nuestro país.

Así, este estudio -elaborado con motivo del Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid a partir del análisis de más de 4 millones de valoraciones de más de un millar de modelos de 63 marcas, lo que representa el 99% del mercado de turismos, todoterrenos y vehículos industriales en España- confirma la tendencia de que a mayor antigüedad del vehículo, menor número de valoraciones de reparación por siniestro.