A partir de este año, Mercedes distribuye en España la marca Fuso

En España cuenta con 49 puntos de servicio y 34 puntos de venta.


Desde el pasado día 1 de enero de 2015 la marca de vehículos industriales Fuso es distribuida y comercializada en España por Mercedes-Benz España a través de 30 concesionarios de vehículos industriales, con un total de 34 puntos de ventas, iniciando de esta forma una nueva etapa para la marca. El 37% de las ventas mundiales de Daimler Trucks corresponden a la marca Fuso, liderando de esta forma las ventas mundiales del Grupo.

Con más de 800 puntos de servicio en toda Europa, más de 150 de ellos en Alemania y 49 en España, los propietarios españoles de un vehículo industrial Fuso se beneficiarán de una extensa red de postventa. La integración de Fuso en la cualificada red de Mercedes-Benz en España ofrece, además de su marcada dedicación a los vehículos industriales, un alto grado de profesionalidad gracias a sus más de 100 años de experiencia.

Buen mes también para los modelos comerciales

Desde el 2010 no se alcanzaba tanto volumen de ventas de comerciales.


Las matriculaciones de vehículos comerciales cierran el año con un incremento del 33,3% y 113.782 unidades, volumen que no se alcanzaba desde el año 2010. En el mes de Diciembre han crecido un 37,9% y 11.676 unidades matriculadas.

El año 2014, cierra el ejercicio con tasas positivas, cifras que no se veían desde hace varios años. Esto no hubiera sido posible sin el Plan PIMA Aire, que está siendo el principal motor para seguir en la senda del crecimiento e impulsar a este tipo de vehículos. Este plan pionero en Europa, propulsado por Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Ha demostrado que con este tipo de iniciativas el camino hacia la recuperación es más rápido, además de mejorar la confianza en la sociedad y detener el envejecimiento prematuro del parque de furgonetas, además de ser un arma eficaz en la lucha contra el cambio climático.

Nissan empieza a fabricar en España el nuevo NT500

Nissan confirma su intención de convertirse en uno de los principales protagonistas del mercado europeo de vehículos industriales ligeros con el lanzamiento del moderno camión de tamaño medio NT500, un vehículo completamente nuevo. El NT500 completa en la parte alta la gama de vehículos industriales de la marca y proporciona al conductor elevados niveles de confort con el coste de propiedad de un chasis cabina versátil y fiable. Ofrece una amplia gama de distancias entre ejes y pesos máximos (PMA) de entre 3,5 y 7,5 toneladas y esta disponible con dos motores diferentes, tres tipos de transmisión y tres niveles de acabado.

Con un diseño de cabina moderno y propio de un camión, el NT500 ofrece una ergonomía perfecta en cuanto a visibilidad y confort de conducción pero, además, tiene unos costes de utilización muy bajos y una garantía de 36 meses. Sustituto del Atleon en la gama de vehículos industriales de Nissan, sus periodos de mantenimiento se han alargado de 30.000 a 40.000 kilómetros y dispone de cojinetes de cubos de rueda sin mantenimiento.

El Fuso Canter llega ahora hasta las ocho toneladas y media

Mercedes-Benz acaba de presentar su nuevo modelo del Fuso Canter para 2014, un camión ligero que para el próximo año tendrá una nueva variante que llegará hasta las 8,55 toneladas, y con motores Euro VI y Euro 5b+, así como EsP, ABS y repartidor electrónico de frenada como estándar. También incorporará una marcha reductora de fábrica en el modelo Canter 4x4.

Las nuevas versiones de 8,55 toneladas se ofrecerán en chasis de carga, que podrán transportar hasta las seis toneldas. El Canter 9C15/9C18 ofrecerá además una caja automática de doble embrague.

Nueva gama de neumáticos para profesionales Smartflex de Hankook

Hankook lanza su nueva gama Smartflex de neumáticos para camiones para todo tiempo. La línea "Smartflex" ha sido diseñada para transporte de media y larga distancia y consta de varias dimensiones para el eje de dirección y de tracción. Su nueva tecnología cumple con las demandas del cliente relacionadas con la seguridad y la eficiencia en combustible.

Un clima impredecible durante todo el año con temporadas cada vez más extremas han llevado al fabricante de neumáticos Premium Hankook a lanzar una gama para camiones completamente nueva tanto para media como para larga distancia y todo tiempo. La nueva gama se llama Smartflex y proporciona soluciones inteligentes y flexibles para camiones y autobuses con el objetivo de satisfacer las necesidades de las flotas. Smartflex consta de 3 dimensiones principales para eje de dirección y tracción capaces de ajustarse a las demandas actuales de mayor capacidad de carga, así como para proporcionar una conducción segura bajo condiciones climáticas variables.

50 años del Mitsubishi Fuso Canter

La primera generación del camión ligero Fuso Canter salió al mercado en marzo de 1963. Cincuenta años y ocho generaciones después, FUSO celebra que este camión ligero es su modelo de mayor éxito, con unas ventas en todo el mundo de más de 3.700.000 unidades desde su lanzamiento al mercado nacional japonés. El camión ligero Fuso es el buque insignia de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), y cuenta con una sólida demanda de sus clientes en más de 150 países de todo el mundo. El Fuso Canter, que se fabrica para el mercado europeo en Tramagal (Portugal) desde 1980, disfruta de una popularidad cada vez mayor en Europa.

Desde el pasado año, el camión ligero Fuso Canter está también disponible en Europa en su versión híbrida, que utiliza hasta un 23% menos combustible que un Canter convencional análogo, y cuya inversión se recupera en un plazo de cuatro a cinco años.

Llega a España el nuevo Mitsubishi FUSO Canter 4x4

La nueva generación del Fuso Canter sale al mercado completamente renovada, tanto en diseño como en tecnología. Al camión ligero convencional con tracción a las ruedas traseras y chasis de elevada capacidad portante le sigue ahora la variante de máximo empuje con tracción integral acoplable.

Su aptitud todoterreno predestina al Fuso Canter 4×4 para usos más allá de las carreteras compactadas, es decir, en obras, al servicio de proveedores de energía o como vehículo de bomberos. A nivel municipal se recomienda su uso para servicios invernales con pala quitanieves y esparcidor de sal. La anchura del vehículo de tan sólo dos metros le permite atravesar sin dificultad pasos estrechos.

La factoría en Ávila logra que Nissan (ex-Ebro) le otorgue la fabricación de un nuevo camión para Europa

Nissan ha anunciado hoy que la planta de Ávila en España producirá un nuevo camión de peso medio a finales de 2013.

Este anuncio, que se ha producido durante un acto celebrado en la planta abulense, ha contado con la presencia del Presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera Campo, y del Secretario General de Industria del Gobierno de España, Luís Valero.

Nuevo Mitsubishi Fuso Canter 4x4 2013

La llegada del Fuso Canter, completamente renovado, marcó el lanzamiento de la nueva generación de esta gama de camiones ligeros en octubre de 2011. Ahora llega por primera vez al mercado europeo la versión con tracción a las cuatro ruedas. La producción en la planta de Tramagal, en Portugal, se iniciará a finales de febrero de 2012. El modelo 4x4 del Canter es el 6C18, con un peso máximo autorizado de 6,5 toneladas, cabina Comfort de dos metros de anchura y una potencia de 129 kW (175 CV). La tracción a las cuatro ruedas puede conectarse y desconectarse en marcha, y ofrece una excelente eficiencia de combustible. Se incluye bloqueo del diferencial trasero de serie. La transmisión es una unidad manual de cinco velocidades, y la relación de desmultiplicación del eje trasero es de 1:5.285.

Los clientes pueden elegir entre una cómoda cabina única, y doble cabina (con 3 y 7 plazas respectivamente), con distancia entre ejes de 3415 mm y 3865 mm. La capacidad de carga del chasis varía entre 3500 kg y 3735 kg. Gracias a la geometría del sistema de tracción a las cuatro ruedas, el ángulo de ataque es de 35º, frente a los 18º del Canter 4x2- mientras que el ángulo de salida es de 24º, en lugar de 11º. La altura libre al suelo se incrementa desde 219 mm hasta unos elevados 320 mm.

Los diez pick-up más míticos de Chevrolet

Chevrolet capturó el espíritu de los Estados Unidos del siglo XX con su lema «work hard, play hard» (trabaja duro, juega duro). Y, probablemente, las camionetas de Chevrolet son las que mejor representan este espíritu.

Desde 1911, año de su fundación en Detroit, hasta 1917, Chevrolet sólo fabricó coches de pasajeros. La empresa introdujo sus primeros modelos de camionetas en enero de 1918. Desde entonces ha fabricado millones de unidades.

«Desde el comienzo, Chevrolet ha ofrecido camionetas fiables y duraderas que ayudan a las personas a ganarse la vida, disfrutar y hacer lo que se propongan», explica Chris Perry, Vicepresidente de Marketing Global y Estrategia de Chevrolet. «Estos valores esenciales están representados hoy por nuestros exitosos modelos Silverado, Tahoe y Suburban, y por nuestras nuevas pick ups, diseñadas a partir del gran legado de Chevrolet en la fabricación de este tipo de vehículos».

Nuevo Mitsubishi Fuso Canter 2012

La nueva generación del Fuso Canter sale al mercado completamente renovada, tanto en su diseño como en su técnica. La nueva denominación interna del camión del grupo Daimler Trucks más vendido en el mundo es ahora TF (como sucesor del popular TD).

Entre sus importantes novedades, Fuso acrecienta su liderazgo técnico en el segmento de los camiones ligeros con DUONIC, el primer cambio de doble embrague del mundo para camiones. Esto, añadido a una mayor carga útil y una disminución de los costes de mantenimiento (debido a una prolongación de los intervalos de mantenimiento), hacen que el nuevo Fuso Canter sea aún más rentable.

Nuevos modelos Ram 5500 2012

Como sabéis, Ram es ahora una marca independiente del grupo Chrysler, y, con ocasión del Salón de Nueva York, ha presentado su nueva línea 5500. No obstante los modelos de chasis + cabina ya habían sido presentados en el pasado mes de marzo, en donde se dieron a conocer todas las especificaciones de la gama, esto es, la Ram 3500, 4500 y 5500.

Estos modelos incluyen características totalmente desconocidas en Europa para este tipo de vehículos, como transmisiones automáticas de seis velocidades o motores HEMI V8, características que no disfrutaremos por este lado del mundo. Se ofrecen en dos tipos de tracciones, bien delantera, o tracción total.

Galería: RAM 2012

BMW M3 Pick-up: si no lo ves no lo crees

Después del BMW M3 Coupé, BMW M3 Cabrio y BMW M3 Berlina, la cuarta variante de la carrocería de este globalmente exitoso deportivo de altas prestaciones va a causar una gran sensación. Bajo una rigurosa confidencialidad, se ha creado el primer pickup del mundo de altas prestaciones en el centro de desarrollo de BMW M GmbH. Siendo con gran diferencia el modelo más deportivo en esta categoría de vehículos, el BMW M3 Pickup va a disparar la imaginación de todos los conductores que tienen gran aprecio por las máximas prestaciones combinadas con una extraordinaria faceta práctica.

Los 309 kW/420 CV debajo del capó y una capacidad de carga en el eje trasero de hasta 450 kg llevan la referencia de BMW M, en cuanto a la relación entre el placer de conducir orientado a la competición y la versatilidad en el día a día, hasta un nivel completamente nuevo. Este singular vehículo ya ha completado pruebas exhaustivas y ajustes del propulsor en el recorrido norte del circuito de Nürburgring antes de su presentación global el 1 de abril de 2011.

Mercedes-Benz vehículos comerciales tiene nuevas instalaciones en Málaga

El pasado viernes 18 de junio Ibericar Benet inauguró sus nuevas instalaciones para vehículos industriales pesados, en su afán de ofrecer un servicio de calidad que responda a las necesidades actuales del profesional del camión.

Las nuevas instalaciones, ubicadas en el polígono industrial “Guadalhorce” de Málaga, cuentan más de 3.400 metros cuadrados de superficie, 3.000 dedicados a un moderno taller de reparación y a un amplio almacén de piezas de recambios y 400, contiguos al propio taller, para una exposición donde es posible contemplar parte de la gama de camiones de Mercedes-Benz.

La furgoneta Mercedes-Benz Sprinter celebra su 15º aniversario

Con la Sprinter nacía el primer vehículo industrial de Mercedes-Benz denominado por un nombre propio, en lugar de la tradicional combinación de letras y números utilizada hasta entonces. La Sprinter fue el primer vehículo al que pronto le siguieron Vito, Vario, Actros y Atego. Así en 36 meses, Mercedes-Benz renovaba por completo su gama de vehículos industriales en todas sus variantes.

Con el inicio de la producción en enero de 1995, la Sprinter no sólo era una nueva estrategia de producto, debía además sustituir a la exitosa T1, conocida internamente como la furgoneta “Bremen”, ciudad alemana donde se fabricó al principio. Durante sus 18 años de producción, la “Bremen” fue el paradigma de la fiabilidad, robustez y durabilidad y de la que se fabricaron cerca de un millón de unidades.

Volvo Trucks incrementa la producción para satisfacer la gran demanda de camiones

En los últimos meses Volvo Trucks ha visto signos positivos de una mayor demanda de sus clientes, lo que ha llevado a una reducción del inventario de camiones nuevos, por lo que la producción de vehículos nuevos ahora se incrementará.

"La situación del mercado sigue siendo incierto, pero vemos signos de recuperación en términos de camiones", dice el Presidente y CEO, Staffan Jufors, de Volvo Trucks, añadiendo: "Para satisfacer la demanda, ahora estamos ampliando la capacidad en algunas de nuestras fábricas".