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El adiós del auge de los motores refrigerados por aire en automovilismo


En los años sesenta y setenta, Citroen asombraba a todos por igual. Sus vehículos se destacaban por ofrecer soluciones imaginativas, como una suspensión hidráulica o un diseño aerodinámico inusual, y fueron innovadores en adelantos tecnológicos que luego copiarían todos los demás y que, aún hasta el día de hoy, perviven, como la tracción delantera. Enzo Ferrari era uno de los incondicionales de ella -de la tracción delantera, nos referimos-, y llegó a defenderla con frases que se han quedado grabadas para siempre en la memoria colectiva del mundo del motor, como la que sentenciaba: "los caballos no se ponen detrás del carruaje para empujarlo, sino delante".

En tiempos donde Citroen pertenecía a Michelin, la marca del doble chevrón vivió un crecimiento y fama excepcionales. Entre sus virtudes destacaba el ofrecer unos utilitarios asequibles pero, sobre todo, baratos de mantener.

Panhard ya es oficialmente de Volvo


¿Recuerdas la mítica marca de coches francesa Panhard? Seguro que sí. Pero si no es así, visita este link. Panhard era una marca de coches que, en muchos aspectos, tenía elementos en común con Citroën (la Citroën "auténtica" de la etapa Michelin, se entiende, y no la Citroën de ahora, que en esencia no deja de ser Peugeot).

Panhard sigue viva, pero desde tiempos "inmemoriables" únicamente fabrica vehículos muy específicos con fines militares. Ahora, Volvo Trucks (en concreto, la división Renault Trucks de la marca) se ha hecho con Panhard tras recibir la aprobación de la adquisición por las autoridades. Panhard en la actualidad posee 300 empleados.

Catálogos: Panhard 24


La compañía automovilística francesa Panhard fue fundada en el año 1887 bajo el nombre "Panhard et Levassor", y fue predecesora de Citroën en muchos aspectos (entre ellos el mecánico) hasta su completa unión con ésta en el año 1967.

Su diferenciación principal era el uso de motores sin válvulas (hasta el año 1939) que hicieron famosa a la marca, así como motores de refrigeración por aire forzado (al igual que Citroën) con lo que carecían de circuito de refrigeración de agua (así como elementos accesorios, como radiador, etc.).

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