Nuevo Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 2016

El nuevo Mercedes-Benz AMG GLC 43 4MATIC aporta a la gama de SUV de tamaño mediano un complemento especialmente dinámico. El motor V6 biturbo de 3,0 litros y 270 kW (367 CV) de potencia, el cambio automático 9G-TRONIC y la tracción integral AMG Performance 4MATIC son los ingredientes para una experiencia de conducción especialmente ágil en carretera. El diseño autónomo y el tren de rodaje con armonización específica, basado en la suspensión AIR BODY CONTROL con amortiguación adaptativa regulable, subrayan la pertenencia de este modelo al mundo de la Driving Performance de Mercedes-Benz AMG.

Tras conseguir una cifra de ventas récord en 2015, Mercedes-Benz AMG continúa en la senda del crecimiento. La cartera de productos seguirá ampliándose a gran velocidad en 2016. "El nuevo Mercedes-Benz AMG GLC 43 4MATIC es el primer modelo AMG en el segmento de los SUV medianos. El nuevo SUV de Affalterbach asume la cabeza en la gama del Mercedes-Benz AMG GLC y constituye el eslabón que faltaba entre el Mercedes-Benz GLA y el Mercedes-Benz GLE en la cartera AMG", explica Tobias Moers, Presidente del Comité de Dirección de Mercedes-Benz AMG.

Precios para España del nuevo Mercedes-Benz AMG GT

El nuevo superdeportivo de la marca germana se podrá adquirir a partir de los 141.800 euros.


El primer Mercedes de la historia fue un coche de carreras, y su sucesor más reciente se mantiene fiel a ese legado. La división de vehículos deportivos de Mercedes-Benz entra con el nuevo Mercedes-AMG GT en un segmento nuevo para la empresa, ocupado por deportivos de alto nivel. El GT es el segundo vehículo desarrollado completamente por los especialistas de Mercedes-AMG. Su concepto de motor delantero central, la disposición Transaxle de la caja de cambios y la construcción ligera inteligente de aluminio sientan la base para una experiencia de conducción extremadamente dinámica.

El motor Mercedes-Benz AMG V8 biturbo de 4,0 litros, también de nuevo desarrollo, subraya la filosofía de la marca AMG, expresada en el lema Driving Performance. El primer motor con engrase por cárter seco y turbocompresor doble montado en la «V» interior de las bancadas que se incorpora en un vehículo deportivo está disponible en dos niveles de potencia: 340 kW (462 CV) en el modelo GT y 375 kW (510 CV) en el GT S. El nuevo GT conjuga el dinamismo de conducción y las prestaciones de un vehículo de competición con una elevada idoneidad para el uso diario, así como una eficiencia que define un nuevo estándar en su segmento.

Más detalles del nuevo Mercedes-Benz AMG GT

El primer Mercedes fue un coche de carreras, y su sucesor más reciente se mantiene fiel a ese legado. La marca de vehículos deportivos de Mercedes-Benz entra con el nuevo Mercedes-Benz AMG GT en un segmento nuevo para la empresa, ocupado por deportivos de alto nivel. El GT es el segundo vehículo desarrollado completamente por los especialistas de Mercedes-Benz AMG. Su concepto de motor delantero central, la disposición Transaxle de la caja de cambios y la construcción ligera inteligente de aluminio sientan la base para una experiencia de conducción extremadamente dinámica. El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros, también de nuevo desarrollo, subraya la filosofía de la marca AMG, expresada en el lema Driving Performance. El primer motor con engrase por cárter seco y turbocompresor doble montado en la "V" interior de las bancadas que se incorpora en un vehículo deportivo está disponible en dos niveles de potencia: 340 kW (462 CV) en el modelo GT y 375 kW (510 CV) en el GT S. El nuevo GT conjuga el dinamismo de conducción y las prestaciones de un vehículo de competición con una elevada idoneidad para el uso diario, así como una eficiencia que define un nuevo estándar en su segmento.

Posee todo lo que caracteriza a un auténtico deportivo de Mercedes-Benz AMG: desde un diseño expresivo y tecnología de bólido de competición de pura raza hasta una distribución ideal del peso sobre los ejes. El complemento perfecto es una cadena cinemática dimensionada para optimizar el dinamismo de conducción. El corazón del Mercedes-Benz AMG GT, el nuevo motor V8 biturbo de 4,0 litros, acelera con espontaneidad desde la gama baja de revoluciones, despliega una fuerza inusitada y permite alcanzar prestaciones sobresalientes. Cifras extraordinarias como la aceleración en 3,8 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad punta de 310 km/h, unidas a una concepción extraordinariamente dinámica son una promesa de competitividad en los circuitos cerrados al público. El biplaza es al mismo tiempo un compañero fiable, confortable y considerado en la conducción a diario. Así lo acreditan su práctico portón trasero, un maletero muy funcional, el elevado confort en recorridos largos y todo un arsenal de sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz Intelligent Drive. "Con el nuevo Mercedes-Benz AMG GT nos internamos por primera vez en un segmento de automóviles deportivos de alto nivel, en el que nuestros competidores ocupan ya lugares destacados. Ello nos sirve de aliciente para demostrar a los entusiastas de los automóviles de altas prestaciones de todo el mundo de lo que es capaz AMG", declara Thomas Weber, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG responsable de Investigación del Grupo y de Desarrollo de Mercedes-Benz Cars.

Nuevo Mercedes-Benz AMG GT

Mercedes presenta su nuevo superdeportivo con motor V8, desarrollado íntegramente por AMG (la filial de preparaciones oficiales de la marca de la estrella). Este nuevo coche, de dos plazas, ofrece 462 CV de potencia en la variante GT, y 510 CV de potencia para las versiones GT S, y se ha realizado utilizando como base un chasis de aluminio cuya estructura pesa solo 231 kg.

El nuevo Mercedes-Benz AMG GT tiene 4.546 mm de largo, 1.939 mm de ancho y 1.289 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.630 mm y un peso total de tan solo 1.540 kg. Está propulsado por un motor biturbo de 3.982 cc, en configuración V8, que va unido a una caja de cambios de doble embrague en baño de aceite, de siete velocidades. En la variante GT S acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, con un tope de velocidad de 311 km/h. En la variante GT acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos, acelerando hasta los 304 km/h. El modelo llegará al mercado durante los primeros meses del próximo año.

Más potencia para el GLA: Mercedes-Benz presenta la variante AMG

Mercedes-AMG prosigue su ofensiva de productos. Con la presentación del nuevo GLA 45 AMG, la división deportiva de Mercedes-Benz sienta un hito de especial dinamismo en el floreciente segmento de los todocaminos compactos. La combinación de diseño poderoso y llamativo con un equipamiento exclusivo, un motor potente y prestaciones superiores no tiene parangón. El motor de cuatro cilindros producido en serie más potente del mundo desarrolla nada menos que 265 kW (360 CV) y 450 Nm. El nuevo todocamino de altas prestaciones GLA 45 AMG brilla también en el capítulo de las emisiones y el consumo.

El GLA 45 AMG precisa sólo 7,5 litros de combustible a los 100 kilómetros (ciclo mixto; CO2: 175 g/km) y cumple la normativa de gases de escape Euro 6, demostrando así una vez más que las prestaciones punta de los vehículos Mercedes-AMG no van en detrimento de su compatibilidad medioambiental. El GLA 45 AMG asume también la pole position en el apartado de dinamismo. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). El GLA 45 convence por su concepto de propulsión dinámico y al mismo tiempo eficiente, con tracción integral AMG 4MATIC optimizada para mejorar las prestaciones y cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG de serie.

Dile adiós al SLS AMG GT con esta "Final Edition"

AMG se despide del SLS con una espectacular versión denominada con el larguísimo nombre de SLS AMG GT Final Edition, un modelo que quiere dar la puntilla a uno de los mejores y más potentes superdeportivos del momento, llevándolo en estética un escalón un poco más alto en lo que a espectacularidad se refiere. En la parte mecánica encontrarmos el motor V8 en posición media, de 6,3 ligros, que ofrece 591 CV de potencia y 650 Nm de par. Va acompañado de una caja de cambios deportiva automática Speedshift DCT de siete velocidades.

Esta edición estará limitada a 350 unidades, que empezarán a llegar a sus afortunados propietarios a partir de marzo del próximo año.

Nuevo Mercedes-Benz Clase S 63 AMG 2014

Mercedes-AMG lanza el nuevo S 63 AMG: la berlina de altas prestaciones más potente del segmento de lujo define nuevos estándares en el campo del dinamismo de conducción, la construcción ligera y la eficiencia. Un aval de las extraordinarias prestaciones es el motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros con una potencia de 430 kW (585 CV) y un par motor de 900 Nm, el miembro más potente de la familia de motores BlueDIRECT. Gracias a medidas sistemáticas de construcción ligera basadas en la filosofía "AMG Lightweight Performance", el S 63 AMG pesa hasta 100 kilogramos menos que su antecesor. La combinación de una propulsión eficiente con la reducción de peso conduce a un consumo de combustible de 10,1 a 10,3 litros a los 100 kilómetros en el ciclo normalizado europeo. Por primera vez, el nuevo S 63 AMG puede equiparse opcionalmente con la tracción integral 4MATIC de AMG, desarrollada para optimizar las prestaciones del vehículo. Con ello no mejora solamente la tracción: el S 63 AMG abre una nueva dimensión de dinamismo de conducción en su segmento. El diseño y el equipamiento del S 63 AMG satisfacen máximas exigencias en cuanto a impresión de valor, calidad y perfección.

La implementación sistemática de la estrategia AMG Lightweight Performance ha permitido reducir el peso del S 63 AMG en hasta 100 kilogramos en comparación con el modelo antecesor. Este ahorro de masa del vehículo se debe sobre todo al empleo de llantas de aleación forjadas de AMG, una batería ligera de iones de litio y un equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto y peso optimizado. Además, en la fabricación de la chapa exterior de la Clase S, incluyendo el techo y la estructura delantera de la carrocería, se emplea exclusivamente aluminio. Una cavidad para la rueda de repuesto de fibra de carbono -un material asumido de la Fórmula 1- permite ahorrar otros cuatro kilogramos.

El Mercedes-Benz A45 AMG montará neumáticos especialmente desarrollados para él por Dunlop

Mercedes-AMG equipará su nuevo modelo A45 AMG con los Dunlop Sport Maxx RT en la medida 235/35R19 91Y XL. El neumático ha sido especialmente desarrollado para el A45 AMG y ofrece un alto nivel de agarre, excelente rendimiento de frenado y, específicamente se adapta a las necesidades de altas prestaciones de este coche deportivo compacto con tracción a las cuatro ruedas 4MATIC.

"Trabajamos de cerca con Mercedes-AMG en el desarrollo del Dunlop Sport Maxx RT para su nuevo A45 AMG, y juntos definimos las necesidades y especificaciones para el neumático", comenta Bernd Löwenhaupt, Director de Ingeniería de automoción de Goodyear Dunlop. "En concreto, las exigencias de rendimiento relacionadas con la tracción a las cuatro ruedas 4MATIC eran nuevas para nosotros. Utilizamos las especificaciones del Sport Maxx RT para el A45 AMG y construimos un diseño de carcasa especialmente desarrollada para él, incluyendo un refuerzo de Amarida". El desarrollo asegura un neumático que tiene una mínima distancia de frenado y un máximo nivel de agarre tanto en condiciones húmedas como secas, mientras proporciona una deportividad y manejabilidad bien equilibrados.

Mercedes-Benz presenta sus nuevos AMG: A 45 AMG y CLA 45 AMG

El A 45 AMG y el CLA 45 AMG abren una nueva era en Mercedes-AMG. Se trata de los primeros automóviles de alto rendimiento con motor de cuatro cilindros presentados por la marca de altas prestaciones de Mercedes-Benz en sus más de 45 años de historia. Los dos nuevos modelos brindan un acceso fascinante al mundo de AMG. El motor AMG de cuatro cilindros en línea con 2 litros de cilindrada y turbocompresor desarrolla una potencia nominal de 265 kW (360 CV) y un par motor máximo de 450 Nm y es, por lo tanto, el motor de cuatro cilindros más potente producido en serie en todo el mundo. Al mismo tiempo, el propulsor convence por su máxima eficiencia, que le permite cumplir las exigencias de la normativa de gases de escape Euro 6. Un consumo de combustible de 6,9 litros a los 100 kilómetros en el ciclo normalizado europeo sitúa al A 45 AMG y al CLA 45 AMG igualmente a la cabeza de sus respectivos segmentos. La tracción integral 4MATIC desarrollada por AMG para optimizar las prestaciones define un nuevo estándar en su segmento.

El A 45 AMG y el CLA 45 AMG ofrecen una experiencia fascinante de conducción deportiva, caracterizada por una impresionante perfección artesanal e individualidad. Como es natural, los dos nuevos modelos de cuatro cilindros encierran el ADN característico de AMG. La base para ello: durante la concepción y el desarrollo de ambos modelos, los especialistas de Mercedes-AMG se han beneficiado de la experiencia recogida a lo largo de los últimos decenios en el automovilismo deportivo y en la construcción de automóviles y grupos de propulsión potentes de altas prestaciones. Motor sobrealimentado BlueDIRECT, tracción integral y cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG: el A 45 AMG y el CLA 45 AMG incorporan un equipo de propulsión extraordinariamente atractivo, dinámico y al mismo tiempo eficiente.

Llega a España el Mercedes-Benz Clase A 45 AMG

El Clase A 45 AMG abre una nueva era en Mercedes-AMG. Es el primer modelo de la clase compacta presentado por la marca de altas prestaciones de Mercedes-Benz en sus más de 45 años de historia. El A 45 AMG simboliza y encarna la estrategia de futuro "AMG Performance 50", que marcará la política de Mercedes-AMG GmbH hasta la celebración de su 50° aniversario en 2017. El motor AMG de cuatro cilindros en línea con 2 litros de cilindrada y turbocompresor desarrolla una potencia nominal de 265 kW (360 CV) y un par motor máximo de 450 Nm. Por lo tanto, es el motor de cuatro cilindros más potente producido en serie en todo el mundo.

La sensacional potencia por litro de cilindrada, 133 kW (181 CV), supera incluso a la de los superdeportivos más potentes. Al mismo tiempo, el propulsor convence por su máxima eficiencia, que le permite cumplir las exigencias de la normativa de gases de escape Euro 6. El consumo mixto de combustible en el ciclo normalizado europeo del A 45 AMG es 6,9 litros a los 100 kilómetros, que supone asimismo el nuevo estándar en este segmento.

Mercedes-Benz presenta su C 63 AMG "Edition 507"

Los modelos C 63 AMG reciben una dosis extra de dinamismo: los automóviles de altas prestaciones AMG "Edition 507" equipan un motor V8 AMG de 6,3 litros de cilindrada. El aumento de la potencia en 37 kW (50 CV), hasta una nueva cota nominal de 373 kW (507 CV) y un par máximo de 610 Nm, se debe a la transferencia de tecnología del SLS AMG: los pistones forjados, las bielas y el cigüeñal de construcción ligera proceden del motor atmosférico de ocho cilindros del superdeportivo. De serie se incorpora un equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto y pinzas de color rojo. El C 63 AMG "Edition 507" va dirigido a los conductores con ambiciones deportivas que aprecian la tecnología punta y los detalles exclusivos de diseño y equipamiento.

El C 63 AMG "Edition 507" de 373 kW (507 CV) acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (berlina y coupé) o en 4,3 segundos (Estate); es, por tanto, dos décimas de segundo más rápido que el modelo de serie de 336 kW (457 CV) y una décima de segundo más rápido que las variantes con paquete AMG Performance y 358 kW (487 CV). La velocidad máxima es de 280 km/h (limitada electrónicamente) en todas las variantes, ya que los modelos "Edition 507" van equipados de serie con el paquete AMG Driver, que incluye, además del aumento de la velocidad máxima, la participación en un entrenamiento de conductores de la AMG Driving Academy.

Nuevo Mercedes-Benz Clase A 45 AMG 2014

El A 45 AMG abre una nueva era en Mercedes-AMG. Es el primer modelo de la clase compacta presentado por la marca de altas prestaciones de Mercedes-Benz en sus más de 45 años de historia. El A 45 AMG simboliza y encarna la estrategia de futuro "AMG Performance 50", que marcará la política de Mercedes-AMG GmbH hasta la celebración de su 50° aniversario en 2017. El motor AMG de cuatro cilindros en línea con 2 litros de cilindrada y turbocompresor desarrolla una potencia nominal de 265 kW (360 CV) y un par motor máximo de 450 Nm. Por lo tanto, es el motor de cuatro cilindros más potente producido en serie en todo el mundo. La sensacional potencia por litro de cilindrada, 133 kW (181 CV), supera incluso a la de los superdeportivos más potentes. Al mismo tiempo, el propulsor convence por su máxima eficiencia, que le permite cumplir las exigencias de la normativa de gases de escape Euro 6. El consumo mixto de combustible en el ciclo normalizado europeo del A 45 AMG es 6,9 litros a los 100 kilómetros, que supone asimismo el nuevo estándar en este segmento. El motor de altas prestaciones es un nuevo miembro de la familia BlueDIRECT. La tracción integral 4MATIC del A 45 AMG, desarrollada por AMG para optimizar las prestaciones del vehículo, define un nuevo estándar en su entorno de competencia.

La nueva arquitectura de vehículos con tracción delantera y tracción integral de Mercedes-Benz constituye la base perfecta para el A 45 AMG y, al menos, para otros dos automóviles de altas prestaciones de gama alta de Affalterbach. Durante la concepción y el desarrollo del A 45 AMG, los especialistas de AMG se han beneficiado de la experiencia recogida a lo largo de los últimos decenios en el automovilismo deportivo y en la construcción de automóviles potentes de altas prestaciones. Por decirlo de otro modo: el A 45 AMG ha recibido el ADN típico de la marca, que le permite encarnar a la perfección la promesa de AMG "Driving Performance": una experiencia fascinante de conducción deportiva, unida a una impresionante perfección artesanal y opciones exclusivas de personalización.

Nuevo Mercedes-Benz Clase E 63 AMG 2014

Mercedes-AMG reafirma las cualidades de la marca apostando una vez más por las prestaciones, el dinamismo y la eficiencia. Así lo demuestra al presentar el nuevo E 63 AMG en versión S de alto rendimiento, con una potencia de 430 kW (585 CV) y un par motor de 800 Nm, así como con una tracción integral permanente 4MATIC AMG de nuevo desarrollo, especialmente concebida para la conducción deportiva. El motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros sigue siendo líder absoluto en eficiencia: esta combinación de máxima potencia y bajo consumo no la ofrece ningún otro fabricante del mundo en el segmento. La tracción integral permanente está disponible también como equipo opcional para los demás modelos E 63 AMG. En ese caso, la potencia del motor V8 pasa de los 386 kW (525 CV) a 410 kW (557 CV), con un par de 720 Nm. Con ello, Mercedes-AMG ofrece por primera vez potentes turismos con una tracción integral enfocada a la conducción dinámica.

Con la introducción de estas nuevas variantes, Mercedes-AMG amplía las posibilidades de personalización que ofrece a los clientes. El nuevo E 63 AMG se presenta más potente y con una expresión más dinámica que sus predecesores: ya a primera vista se reconoce la nueva filosofía de diseño de AMG. La nueva parrilla de dos lamas y la nueva ala "A-wing" en el faldón delantero AMG perfilan la exclusiva imagen del frontal. Como hasta ahora, el modelo tope de gama AMG está disponible en versión berlina y Estate. Otro aspecto que contribuye a un mayor atractivo de los nuevos modelos es el notable aumento de su relación precio-prestaciones: desde ahora, los compradores del E 63 AMG recibirán más potencia, más dinamismo y un equipamiento más completo.

Nuevo Mercedes-Benz Clase E 63 AMG

Mercedes-AMG reafirma las cualidades de la marca apostando una vez más por las prestaciones, el dinamismo y la eficiencia. Así lo demuestra al presentar el nuevo E 63 AMG en versión S de alto rendimiento, con una potencia de 430 kW (585 CV) y un par motor de 800 Nm, así como con una tracción integral permanente 4MATIC AMG de nuevo desarrollo, especialmente concebida para la conducción deportiva. El motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros sigue siendo líder absoluto en eficiencia: esta combinación de máxima potencia y bajo consumo no la ofrece ningún otro fabricante del mundo en el segmento. La tracción integral permanente está disponible también como equipo opcional para los demás modelos E 63 AMG. En ese caso, la potencia del motor V8 pasa de los 386 kW (525 CV) a 410 kW (557 CV), con un par de 720 Nm. Con ello, Mercedes-AMG ofrece por primera vez potentes turismos con una tracción integral enfocada a la conducción dinámica.

Con la introducción de estas nuevas variantes, Mercedes-AMG amplía las posibilidades de personalización que ofrece a los clientes. El nuevo E 63 AMG se presenta más potente y con una expresión más dinámica que sus predecesores: ya a primera vista se reconoce la nueva filosofía de diseño de AMG. La nueva parrilla de dos lamas y la nueva ala "A-wing" en el faldón delantero AMG perfilan la exclusiva imagen del frontal. Como hasta ahora, el modelo tope de gama AMG está disponible en versión berlina y Estate. Otro aspecto que contribuye a un mayor atractivo de los nuevos modelos es el notable aumento de su relación precio-prestaciones: desde ahora, los compradores del E 63 AMG recibirán más potencia, más dinamismo y un equipamiento más completo.

Mercedes-Benz presentará el CLA45 AMG en Frankfurt

Frankfurt 2013 será el Salón en el que Mercedes-Benz desvelará al público su CLA45 AMG, llamado a ser el rival del nuevo M135i, según adelanta hoy el magazine Autocar. Basado en la plataforma de los Clase B y del último Clase A, el nuevo modelo tendrá una llamativa carrocería sedán de cuatro puertas, y montará propulsores turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros, con sistema de tracción total. Equipará una caja de cambios de siete velocidades, de doble embrague, con diferencial de estilo Haldex electrónico.

El CLA45 AMG se define como el hermano pequeño del CLS63 AMG (uno de los modelos más prestigiosos y favoritos de los preparadores), y se fabricará en la nueva factoría que Mercedes tiene en Tecskemet, Hungría.

| Redacción: Revista Coche

Nuevo Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

Tomando como punto de inspiración el SLS AMG GT3, Mercedes-Benz ha presentado hoy algunos de los detalles -e imágenes- de la versión más agresiva de los SLS, el AMG Black Series. El motor V8 de 6,3 litros ofrece 631 CV, con un par de 635 Nm, lo que mejora su aceleración gracias también a que se ha trabajado en su ligereza (recurriendo a la fibra de carbono, cómo no, pero también a retirarle cosas como el sistema Command), consiguiendo con ello que sea 70 kilos más ligero, lo que lo lleva a pesar 1.550 kg (2,45 kg por CV).

El modelo será presentado en el Salón de Los Ángeles.

Mercedes hará la presentación mundial de su SLS AMG GT3 45 Aniversario en Sao Paulo

Ya te informamos aquí del lanzamiento de la serie limitada "45th ANNIVERSARY" del Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Ahora, el fabricante germano acaba de anunciar que hará la presentación mundial de este modelo, dedicado a coleccionistas y pilotos privados, en el Salón del Automóvil de Sao Paulo (Brasil). Según especifica Mercedes-Benz, el motivo es rendirles un homenaje a los muchos aficionados de AMG en Brasil, aunque para nadie es un secreto que también es una manera de aprovechar el potencial de los mercados emergentes, o, lo que es lo mismo, de donde está el dinero en la actualidad.

El SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" posee una pintura mate específica, unas llantas exclusivas, y la leyenda "45 Years of Driving Performance" en las puertas. El motor (como siempre aseguran en Mercedes) está "hecho a mano", es un V8 de 6,3 litros.

Mercedes-Benz lanza una edición especial del SLS para celebrar el aniversario de AMG

Con el fin de conmemorar el 45 aniversario de la filial "tuning" del fabricante alemán, AMG, Mercedes-Benz ha lanzado una edición especial del SLS AMG, el SLS AMG GT3 45th Anniversary. Este coche está destinado, según la propia AMG, a amantes de los deportes del motor y a coleccionistas. Para la realización de esta versión se ha contado con el embajador de la marca y campeón del DTM (el campeonato alemán de turismos, como seguramente sabes), Bern Schenider.

El interior del SLS AMG GT3 "45th ANNIVERSARY" evoca también el mundo de la competición, con una atmósfera racing, con acabado en negro mate "grafito" y fibra de carbono. El precio de tener esta exclusiva joya entre tus manos será de 446.250 euros.

Llega a España el nuevo Mercedes-Benz SL

Mercedes-Benz prosigue con la versión completamente renovada de la Clase SL una tradición que se inició hace sesenta años. Desde entonces, las siglas «SL» son sinónimo de la simbiosis entre deportividad, estilo y confort, así como innovaciones revolucionarias. El nuevo SL está construido por primera vez casi por completo en aluminio y pesa hasta 140 kilogramos menos que su predecesor. Su carrocería de gran rigidez, realizada íntegramente en aluminio, constituye la base de un comportamiento de marcha bastante más deportivo, preciso y ágil, sin mermar el confort de rodadura y de conducción. Los nuevos motores BlueDIRECT ofrecen mayor dinamismo; son más potentes y, sin embargo, su consumo es hasta un 29% inferior al de la generación predecesora. Una primicia a nivel mundial es el sistema Frontbass, que transforma este vehículo de lujo, tanto cerrado como a cielo abierto, en una sala de conciertos. A ello se suma el limpiaparabrisas adaptativo MAGIC VISION CONTROL, de gran eficiencia, que rocía sobre el cristal el agua que sale de la escobilla, según las necesidades y teniendo en cuenta el sentido de barrido.

En comparación con su famoso predecesor, el nuevo SL de Mercedes-Benz ofrece mejoras claras en deportividad y confort, y marca con ello nuevas pautas en la categoría de los roadsters de lujo. Además, es idóneo para el uso cotidiano, lo cual le convierte en un multitalento sin parangón entre los turismos deportivos. Resumiendo: hablar del nuevo SL es hablar de la pasión por la conducción al más máximo nivel.

Nuevo Mercedes-Benz SL 63 AMG

Banderazo de salida para el nuevo Mercedes-Benz SL 63 AMG. La nueva entrega del roadster de altas prestaciones seduce por su construcción ligera, su mayor potencia y dinamismo y una la reducción del 30% del consumo de combustible y del nivel de emisiones. Gracias a una carrocería realizada íntegramente en aluminio, como en el superdeportivo SLS AMG, se ha podido rebajar en 125 kg el peso del vehículo. Un peso en vacío de 1.845 kilogramos y un abanico de potencias de 395 kW (537 CV) a 415 kW (564 CV) son la base perfecta para un dinamismo incomparable y sensaciones al volante impresionantes. Con la combinación del tren de rodaje deportivo perfeccionado AMG basado en el control activo de la suspensión ABC, la nueva dirección paramétrica deportiva AMG, el equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto y el cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG se logran unas prestaciones aún más brillantes. El diseño elegante se alía con un abundante equipamiento de serie y un alto nivel de seguridad.

Prestaciones sobresalientes, agilidad y eficiencia: por primera vez el SL 63 AMG se encuentra disponible en dos niveles de potencia. El motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros desarrolla 395 kW (537 CV) y 800 Nm de par nominal.