Un grupo de aficionados, empeñados en que no olvidemos al Citroen 2CV

Veinticinco años no son nada. Parece que fue ayer, pero el 27 de julio de 1990, el último Citroen 2 CV salió de las líneas de montaje de la fábrica de Mangualde, al norte de Portugal. Puede que este modelo ya no esté a la venta en los concesionarios, pero su encanto, su carisma y su carácter único han hecho que siga muy presente un cuarto de siglo después, tras 41 años de vida comercial y más de 5 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

El IV Foro Exposición "El coche histórico: una oportunidad de futuro", que se celebró en Arroyo de la Encomienda (Valladolid) con el apoyo de la Junta de Castilla y León, tuvo al mítico Citroen 2 CV como gran protagonista de una exposición y varias ponencias.

Citroen, tu compañero de viaje ideal

Francia, junio de 1936. Tras una oleada de huelgas en las principales industrias del país, el recién elegido gobierno del Frente Popular aprueba una medida que revolucionaría los usos y costumbres: llegan las primeras vacaciones pagadas. Los trabajadores galos contarían, desde ese momento, con 15 días de asueto anuales en los que seguirían percibiendo su salario. Esas dos semanas de ocio conllevarían cambios como el desarrollo del turismo y el éxodo veraniego hacia las playas.

El Citroen Traction, lanzado en 1934, es el coche que simboliza esta época, ya que fue el automóvil que llevó a miles de franceses a su primer viaje al mar o a la montaña. Además de estrenar innovaciones como la tracción delantera o los frenos hidráulicos, se convirtió en un sinónimo de una nueva forma, libre y despreocupada, de entender la vida.

Llega a España la KDD mundial del 2CV

Han tenido que pasar 20 ediciones para que el Encuentro Mundial del Citroën 2CV se celebre en España por primera vez. Durante los días que van del próximo 31 de julio hasta el 4 de agosto, más de 3.000 clásicos de la marca se reunirán en el circuito Motorland Aragón de Alcañiz (Teruel), con lo que se prevé que ésta sea la mayor concentración de vehículos de la historia en suelo español.

Los más de 8.000 fans del mítico 2CV que se esperan, podrán disfrutar de unos días repletos de actividades tanto en el circuito, donde se ubicará la zona de acampada y ocio, como en la localidad de Alcañiz, una población históricamente ligada al mundo del motor.

Miles de Citroen 2 CV en el mayor encuentro del mundo

Con cerca de 7.000 vehículos, la 19ª Reunión Mundial de Amigos del 2 CV ha batido un récord de participación. A este evento, que se celebró el pasado mes de julio en un entorno de 60 hectáreas de la localidad de Salbris, en el centro de Francia, acudieron la mayoría de los clubs de 2 CV de todo el mundo. En estas jornadas, la marca exhibió los 4 prototipos de la preguerra y se llevaron a cabo numerosas actividades y exposiciones, para el deleite tanto de los visitantes como de los propietarios de este vehículo. Citroën también aprovechó la ocasión para exhibir el concept-car Revolte, un vehículo urbano compacto, lujoso y tecnológico.

El proyecto "TPV", lanzado en los años 30, tenía en el pliego de condiciones: "transportar 4 pasajeros y 50 kg de patatas, a una velocidad máxima de 60 km/h". El lanzamiento, previsto para 1939, se retrasó debido a la guerra. Todos los vehículos ya construidos serían destruidos, a excepción de 4 unidades que se escondieron mientras duraron las hostilidades y de otro automóvil conservado por la Société Michelin®. El modelo finalmente se presentó en el Salón de París de 1948. Su éxito fue considerable, con 5.114.969 unidades fabricadas, de los cuales 1.246.335 serían furgonetas, entre 1948 y 1990.

| Fuente: Citroën