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Y éste es el asombroso Fiat Abarth 124 rally


"Izquierda 4 corta, 30 cuidado salto, derecha 5 izquierda 3 se cierra, 100, derecha 2 no cortar...". Éste es el recorrido idóneo para ponerse a prueba, desafiar las leyes de la física y escribir una historia a base de valor y pasión.

En el Salón de Ginebra, junto al Fiat Abarth 124 spider, hace su debut por sorpresa también el primer prototipo del 124 rally. Por primera vez se han desarrollo y presentado juntos el vehículo de carretera y el de competición.

¡Impactante! ¡Nuevo Fiat 124 Spider!


El nuevo Fiat 124 Spider preserva la tradición de su legendario antepasado y tiene como objetivo enamorar a una nueva generación con su estilo y prestaciones típicamente italianos. Como homenaje al emblemático coche que se lanzó hace casi 50 años, el nuevo Fiat 124 Spider asegura una auténtica experiencia roadster -repleta de emociones, tecnología y seguridad- además de un estilo totalmente italiano.

En la región EMEA, el Fiat 124 Spider se equipa con el fiable motor turbo de cuatro cilindros de 1,4 litros con tecnología MultiAir. Por primera vez en un coche de tracción trasera, el motor desarrolla 140 CV de potencia y 240 Nm de par, y está disponible con cambio manual de 6 velocidades.

El Centro Técnico de Seat cumple cuarenta años

Seat exhibirá el bastidor nº 1 del Seat 131 (1975), el Seat 124-D, primer coche producido en la fábrica de Landaben en 1975, y el Seat Ibiza 1.5, primer coche de S.M. el Rey Felipe VI.


Un año más, Seat estará presente en el Salón Internacional del Vehículo Clásico, ClassicAuto Madrid 2015, cuya 6ª edición se celebrará del 20 al 22 de febrero en el Pabellón de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo. En esta ocasión, la compañía celebrará el 40º aniversario de la inauguración del Centro Técnico de Martorell, que otorga a la marca española una posición destacada entre todos los fabricantes de automóviles establecidos en España, ya que es la única capaz de diseñar, desarrollar y fabricar sus propios vehículos.

La exposición de Seat en ClassicAuto 2015 constará de dos zonas diferenciadas con los modelos procedentes de la Colección de Coches Históricos de la marca. En una de ellas, se mostrarán cuatro de los concept-cars más destacados de la compañía española -Fórmula, Salsa Emoción, Tango y Tribu- y que en los diferentes Salones Internacionales del Automóvil donde se presentaron tuvieron un gran protagonismo, ya que muchos de ellos avanzaron las líneas maestras de diseño de los futuros modelos de compañía. Por otra parte, cuatro vehículos muy importantes para Seat: el 1200 Sport Bocanegra, primer modelo desarrollado en el Centro Técnico de Seat; el Seat 131 L 1430 -bastidor nº 1-; el Seat 124-D, primer coche producido en la fábrica de Landaben (Pamplona) en 1975; y el Seat Málaga 1.5 GLX bastidor nº 1 (1985), que celebra el 30º aniversario de su lanzamiento. Como colofón a la exposición de la marca española, el público podrá admirar el primer coche de S.M. el Rey Felipe VI, un Seat Ibiza 1.5 que le regaló su padre, el Rey Juan Carlos, en 1986 con motivo de su 18º cumpleaños.

Seat expone su 124 Sport en Alemania


El Seat 124 Sport 1600, ha sido uno de los protagonistas de la sexta edición del Schloss Bensberg Classics celebrado el pasado fin de semana en tierras alemanas. El diseñador de exteriores de Seat, Christian Felske, y el redactor jefe de la revista Auto Zeitung Classic Cars, Karsten Rehmann, han sido los encargados de pilotar el vehículo procedente de la Colección de Coches Históricos de Seat, realizando una meritoria actuación en la que destacó la primera posición lograda en una de las pruebas.

No hay duda de que el Seat 124 Sport llama la atención desde la primera mirada. Y así fue durante la celebración del Schloss Bensberg Classics 2014, donde tanto público como participantes mostraron un especial interés por el diseño del modelo histórico de la marca española. Por su parte, tanto Christian Felske como Karsten Rehmann se acoplaron perfectamente al Seat 124 Sport 1600 desde el primer momento y terminaron la cita alemana sin contratiempos, todo ello bajo el intenso calor reinante a lo largo de los 200 kilómetros de recorrido.

Sensación de los coches clásicos de Seat en la segunda edición del Rally Canario de Históricos


La primera visita del equipo SEAT Coches Históricos al archipiélago canario no ha podido concluir de la mejor manera, ya que tanto el SEAT 124 FL 2000 como el Ibiza 1.5 GLX de la primera generación han sido dos de los principales protagonistas del II Gran Canaria Historic Rally, celebrado el pasado fin de semana.

De esta forma, tras dos intensos días de competición, el binomio formado por Juan González-Domingo González a bordo del SEAT 124 FL 2000 conseguía la victoria en el Trofeo de España de Regularidad, seguidos por el SEAT Ibiza 1.5 GLX de Juan Carlos de Felipe y Álvaro Díaz con el que la marca española celebraba el 30º aniversario de su modelo más popular.

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